ГОСТ Р 55496-2013
А.4.4 В случае, если общее число измерительных точек (датчиков) превыша
ет число имеющихся в распоряжении измерительных каналов, составляют измери
тельные группы.
В таком случае ходовые испытания выполняют в два этапа. На нервом этапе
проводят поездки с измерительными группами на путях протяженностью нс ме
нее 40 км и при определенном состоянии загрузки вагона - груженом или порож
нем (рекомендуется начинать с груженого состояния). После поездок с измеритель
ными группами проводят экспресс-обработку данных с целью определения кон
трольной группы. В контрольную группу включают датчики, необходимые для
определения показателей (У^яjP,„„,), К’. , К:. , Я, W,, Wy и измерительные
точки (тензорезисторы) с наибольшим из зарегистрированных на первом этапе хо
довыхиспытанийуровнемдинамическихнапряжений(дляопределения
показателя п). В контрольную группу также включают тензорезисторы, в которых
зафиксированы наибольшие уровни статических напряжений.
На втором этапе ходовых испытаний проводят поездки с контрольной груп
пой и для двух состояний загрузки вагонов (порожнее и груженое) на магистраль
ных эксплуатационных путях протяженностью не менее 150 км.
А.4.5 Проводят опытные поездки в количестве, необходимом для определе
ния всех требуемых показателей, и с учетом А.4.4.
При планировании числа поездок предусматривают резервные поездки на
случай всякою рода отказов (например, отказ электропитания аппаратуры, сбой
графика движения и др.).
При выборе участка испытаний руководствуются А.2.3.
А.4.6 Для смены состояния загрузки вагона выполняют загрузку/вьп рузку
мерного
1
руза. Загрузку выполняют с учетом А.2.7.
А.4.7 Для каждой поездки заводят журнал испытаний, содержащий следую
щую информацию:
- наименование объекта испытаний;
- дата испытаний, состояние загрузки, номер или наименование измеритель
ной группы, наименование участка пути;
- частота дискретизации динамических процессов;
27