ГОСТ Р 55496-2013
А.4.2 Для определения показателя п (см. А.2.5) предварительно поднимают
кузов, выкатывают тележки и, при необходимости, демонтируют детали, сборочные
единицы тележки, кузова для обеспечения доступа к несущим элементам с целью
установки на них тензорезисторов. Устанавливают тензорсзисторы, нумеруют их,
выполняют монтаж коммутационных линий, документируют места установки тен
зорезисторов (в виде фотографий, эскизов и др.), защищают тензорсзисторы от ме
ханических повреждений и атмосферных воздействий. Конкретный объем и поря
док работ по подготовке к тензометрированию зависит от применяемых в ИЦ
средств испытаний. По окончании установки тензорезисторов и коммутационных
линий выполняют монтаж ранее демонтированных деталей, сборочных единиц те
лежки, кузова. Объем монтажа определяют с учетом необходимости проведения
статических испытаний тележки. Для проведения статических испытаний состояние
связей кузова с тележкой должно быть таким, чтобы была возможность полностью
разгрузить тележку от веса кузова.
Выполняют статические испытания тележки (см. А.2.9), по окончании кото
рых проводят полный монтаж связей кузова с тележками (силами изготовителя).
Примечание — Допускается проведение статических испытаний после ходовых
испытаний.
Оборудование объекта испытаний тензорезисторами проводят в ИЦ или но
двухстороннему согласованию ИЦс изготовителем MBITC на территории изготови
теля.
А.4.3 Для ходовых испытаний в вагоне МВНС организуют рабочее место для
регистрации динамических процессов. При необходимости в салоне вагона демон
тируют один или несколько пассажирских диванов/крссел, устанавливают и за
крепляют стол, на котором размещают измерительную, регистрирующую и прочую
аппаратуру. Выполняют полную коммутацию измерительных каналов с фиксацией
в журнале оборудования расстановки датчиков (измерительных точек) по каналам
усилителя. Проводят проверку коммутации и балансировки измерительных кана
лов.
Примечание — Форма журнала оборудования не регламентируется.
26