ГОСТ Р 55496-2013
Прнложенне А
(обязательное)
Методика ходовых испытаний моторвагонного подвижного состава
и статических испытаний тележки
А.1 Вагоны, подлежащие испытаниям
А.1.1 Головной вагон
При наличии в составе МВГ1С двух головных вагонов с различной конструк
цией экипажной части (например, головной моторный вагон и головной немотор
ный вагон) испытаниям подлежат оба головных вагона.
При наличии в составе МВПС двух головных вагонов с одинаковой кон
струкцией экипажной части и одинаковыми вертикальными статическими нагруз
ками испытаниям подлежит один головной вагон.
При наличии в составе МВПС двух головных вагонов с одинаковой кон
струкцией экипажной части, но с разными вертикальными статическими нагрузка ми
(например, межрегиональный электропоезд, в котором один головной вагон - 1-го
класса, другой головной вагон - 2-го класса), испытаниям подлежит головной ва гон
с наибольшей статической нагрузкой.
Для приведенного случая с межрегиональным электропоездом допускается
имитация на вагоне 1-го класса статических нагрузок вагона 2-го класса с примене
нием мерного груза с его соответствующим расположением в вагоне.
Примечание — Класс вагона определяют по ТЗ или TV’.
А. 1.2 При наличии в МВПС неголовных вагонов испытаниям подлежат один
моторный и один немоторный нсголовной вагон. Допускается не испытывать него
ловной моторный вагон в случае, если в МВПС имеется головной моторный вагон,
а также допускается не испытывать неголовной немоторный вагон, если в МВПС
име ется головной нсмоторный вагон.
15