ГОСТ Р 55496-2013
А. 1.3 Испытания проводят на полностью оборудованных (укомплектован
ных) вагонах.
А. 1.4 Испытания вагонов проводят в составе МВПС.
Л.2 Метод и условии проведении испытаний
А.2.1 Ходовые испытания выполняют в виде посадок испытываемою МВПС
на эксплуатационных магистральных путях с выполнением условий по А.2.3
(далее - опытные поездки), в которых с помощью заранее установленных первич
ных преобразователей (датчиков) регистрируют динамические процессы, необхо
димые для определения показателей
Пд,ор,
Пди
Пд>,
Л, W,, Wyи п (см. таблицу 1).
А.2.2 Статические испытания тележки выполняют в виде проведения не
скольких циклов нагрузки/разгрузки тележки весом/(от веса) кузова с целью опре
деления статических напряжений в несущих элементах тележки ( ) , используе
мых при расчете показателя
А.2.3 Ходовые испытания МВПС проводят с выполнением следующих усло
вий:
- на магистральных путях протяженностью нс менее 150 км;
- со скоростями движения испытываемого МВПС от V=0 до V=VK;
- на путях с оценкой состояния рельсовой колеи «удовлетворительно», «хо
рошо» и «отлично» в соответствии с действующими нормативами [4] при движении
испытываемого МВПС со скоростями Г<200 км/ч;
- на путях с оценкой «хорошо» и «отлично» в соответствии с действующими
нормативами [4] при движении испытываемого МВПС со скоростями V>200 км/ч;
- реализации режимов тяги, выбега, торможения при движении в прямых,
кривых участках пути и по стрелочным переводам;
- при движении прямым и обратным ходом;
Примечание — Под прямым и обратным ходом понимается движение испытыва
емого головного вагона соответственно в голове и в хвосте МВПС.
- в порожнем (без пассажиров) состоянии и при максимальной расчетной за
грузке вагона (см. А.2.7);
16