ГОСТ 34809—2021
3.12 габаритная ширина: Расстояние между плоскостями, перпендикулярными к плоскости пола
и параллельными продольной оси ЛТС, касательными к наиболее выступающим точкам правого и ле
вого бортов кузова.
Ширина габаритная не включает зеркала и другие устройства непрямого обзора, декоративный
продольный профиль, осветительное оборудование, выступающие гибкие элементы брызговиков, пан
дусы и подъемные платформы в рабочем положении при условии их выступа менее 10 мм от боковой
стороны, убирающиеся подножки, вспомогательные приспособления визуального контроля, освети
тельные устройства служебной двери
3.13 грузовое легкорельсовое транспортное средство: ЛТС, предназначенное только для пе
ревозки грузов или для перевозки грузов и служебного персонала.
3.14 запасная дверь: Дверь, предназначенная для использования пассажирами в качестве вы
хода только при исключительных обстоятельствах и, в частности, в аварийной ситуации.
3.15 звуковая сигнализация: Звуковой сигнал (звонок), предупреждающий об опасности, движе
нии ЛТС задним ходом, движении ЛТС автономным ходом.
3.16 кабина водителя ЛТС: Пространство ЛТС, которое предназначено исключительно для ис
пользования водителем, кроме случаев аварийной ситуации, и в котором расположены: сиденье во
дителя, органы управления, приборы и другие устройства, необходимые для управления ЛТС или его
эксплуатации.
3.17 клиренс: Расстояние от уровня головки рельса (УГР) до самой низко расположенной точки
ЛТС (кроме рельсовых тормозов и предохранительного устройства).
3.18 колесная пара: Составная часть ЛТС, воспринимающая нагрузку от ЛТС и направляющая
движение ЛТС по рельсам.
3.19 кондиционирование: Обеспечение принудительного регулируемого охлаждения воздуха в
кабине водителя, пассажирском салоне или служебном помещении.
3.20 крэш-система: Устройство ЛТС, направленное на снижение риска травмирования пассажи
ров и водителя (в случае аварийного столкновения ЛТС с препятствием) путем уменьшения ускорения
ЛТС при аварийном столкновении за счет поглощения кинетической энергии объектов аварийного
стол кновения с помощью контролируемой необратимой деформации конструкций, не являющихся
элемен тами несущей конструкции кузова.
3.21 кузов ЛТС: Отдельный технический компонент, вмещающий все специальное внутреннее и
внешнее оборудование ЛТС.
3.22 легкорельсовое транспортное средство; (ЛТС): Рельсовое транспортное средство с до
пустимой осевой массой не более 14 тонн.
3.23 моторное легкорельсовое транспортное средство: ЛТС, способное передвигаться своим
ходом и в составе поезда (в том числе по СМЕ).
3.24 специальное легкорельсовое транспортное средство: ЛТС, предназначенное для выпол
нения специальных функций, для которых требуется специальное оборудование.
3.25 наружные световые приборы: Устройства, предназначенные для освещения рельсового
пути и объектов в направлении движения ЛТС или подачи светового сигнала другим пользователям
рельсового пути.
3.26 несамоходное легкорельсовое транспортное средство несамоходное: ЛТС, способное
передвигаться только в составе поезда.
3.27 обзорность: Свойство ЛТС, определяемое совокупностью конструктивных параметров каби
ны, параметров компоновки рабочего места водителя, обеспечивающих условия восприятия водителем
визуальной информации, необходимой для безопасного и эффективного управления ЛТС.
3.28 орган управления: Конструктивный элемент ЛТС, приводимый в действие водителем, кото
рый позволяет изменять состояние или режим работы ЛТС или подсистемы ЛТС.
3.29 отопление: Регулируемое принудительное повышение и поддержание на заданном уровне
температуры воздуха в пассажирском помещении и кабине водителя.
3.30 пассажирское легкорельсовое транспортное средство: ЛТС, предназначенное для пере
возки пассажиров.
3.31 плавность хода: Характеристика ходовых качеств ЛТС. Зависит от интенсивности и спек
трального состава колебаний/вибрации кузова ЛТС, измеряется в баллах.
3.32 поезд: Сцепленный состав ЛТС с одним или несколькими действующими самоходными ЛТС.
3.33 системы безопасности ЛТС: Системы ЛТС, обеспечивающие безопасность ЛТС при неис
правности системы управления.
3