ГОСТ 34809—2021
4.40.2 Площадь проема запасных окон должна быть не менее 400 000 мм2. В этот проем должен
вписываться прямоугольник размером 500 * 700 мм.
4.40.3 В случае запасного окна, расположенного в задней торцевой части ЛТС, оно должно отве
чать требованиям, изложенным в пункте 4.40.2, либо в проем этого запасного окна должен вписываться
прямоугольник высотой 350 мм и шириной 1550 мм, углы которого могут быть закруглены, причем ради ус
кривизны в них не должен превышать 250 мм.
4.40.4 Площадь проема аварийных люков должна быть не менее 450 000 мм2. В этот проем дол
жен вписываться прямоугольник размером 600 * 700 мм.
4.41 Технические требования ко всем служебным дверям
4.41.1 Каждая служебная дверь должна легко открываться изнутри и снаружи ЛТС, когда ЛТС на
ходится в неподвижном состоянии (данное условие не является обязательным для движущегося ЛТС).
Однако это требование не должно толковаться как исключающее возможность запирания дверей сна
ружи при условии, что эту дверь всегда можно открыть изнутри.
4.41.2 Каждый механизм управления или устройство, служащее для открывания дверей снаружи,
размещают на уровне 900—1500 мм над опорной поверхностью на расстоянии не более 500 мм от две ри.
В ЛТС каждый механизм управления или устройство, служащее для открывания дверей изнутри,
размещают на уровне 900—1500 мм над верхней поверхностью пола или ступеньки, расположенной
ближе всего к механизму управления, и на расстоянии не более 500 мм от двери. Это требование не
распространяется на механизмы управления, расположенные в отделении водителя.
4.41.3 Если прямой обзор является недостаточным, устанавливают оптические или другие устрой
ства, позволяющие водителю со своего места видеть находящихся внутри и снаружи в непосредствен
ной близости от каждой боковой служебной двери пассажиров.
4.41.4 В аварийной ситуации каждая служебная дверь с механическим приводом должна откры
ваться изнутри, когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии (или движется со
скоростью не более 3 км/ч), а в незапертом положении — снаружи при помощи механизмов управле
ния, которые независимо от того, функционирует ли источник энергии:
- перекрывают действие всех других механизмов управления;
- размещаются на двери или в пределах 300 мм от нее на высоте не менее 900 мм над первой
ступенькой, если механизмы управления расположены изнутри;
- могут быть легко видимы и четко различимы при приближении к двери и нахождении перед две
рью, а также, если они установлены в дополнение к обычным механизмам открывания, должны быть
четко обозначены как предназначенные для использования в аварийной ситуации;
- могут приводиться в действие одним человеком, стоящим непосредственно перед дверью;
- могут приводить в действие устройство предотвращения движения ЛТС.
4.41.5 Расположенные внутри механизмы управления должны отключаться в том случае, если
транспортное средство движется со скоростью более 3 км/ч.
4.41.6 Если служебная дверь с механическим приводом удерживается в закрытом положении
только при помощи постоянной подачи энергии, предусматривают визуальное сигнальное устройство,
информирующее водителя о любой неисправности в системе энергопитания устройства закрывания
дверей.
4.41.7 При наличии устройства, препятствующего началу движения, оно должно включаться толь
ко при скорости менее 5 км/ч и не должно функционировать при скоростях выше указанной.
4.41.8 Если ЛТС не оснащено устройством, препятствующим началу движения, звуковой пред
упреждающий сигнал для водителя должен подаваться в том случае, когда ЛТС приводится в движение
при не полностью закрытой служебной двери с механическим приводом. Этот звуковой предупреждаю
щий сигнал должен подаваться на скорости более 5 км/ч.
4.42 Требования к поворотной секции сочлененных ЛТС
4.42.1 Поворотная секция, соединяющая жесткие секции ЛТС, должна быть сконструирована и
изготовлена таким образом, чтобы допускалось по крайней мере одно вращательное движение вокруг по
крайней мере одной горизонтальной и одной вертикальной оси.
Если сочлененное ЛТС в снаряженном состоянии стоит на ровной горизонтальной поверхности,
то между полом любой из его жестких секций и полом вращающейся площадки или элемента, который
ее заменяет, не должно быть неприкрытого зазора, ширина которого превышает 10 мм.
4.42.2 Перепад между уровнем пола жестких секций и уровнем пола вращающейся площадки, из
меренный в месте соединения, не должен превышать 20 мм при условиях, описанных в пункте 4.42.1.
11