ГОСТ 34809—2021
Из точек Е (рисунок Б.6, приложение Б), координаты которых приведены на рисунке Б.5, приложе
ние Б, в соответствии с поправками, указанными в таблицах 3 и 4, определяют углы непросматривае-
мых зон, образуемые стойками переднего окна:
- для левой стойки переднего окна из точек Е1и Е2;
- для правой стойки переднего окна из точек Е3 и Е4;
- для средней стойки переднего окна из точек Е5 и Е6.
Угол непросматриваемой зоны, образуемый каждой стойкой, измеряют в горизонтальной плоско
сти, проходящей через точки Р1—Р3 и Е1—Е6 (рисунок Б.6, приложение Б).
Угол непросматриваемой зоны, образуемый левой стойкой переднего окна, — это угол между пря
мой с началом в точке Е2, параллельной лучу, выходящему из точки Е.,, образующему угол 90° с прямой
Е^Е2
и
касающемуся наружного края сечения стойки, и лучом, выходящим из точки Е3 и касающимся
внутреннего края сечения стойки.
Угол непросматриваемой зоны, образуемый правой стойкой переднего окна, — это угол между
прямой с началом в точке Е6, параллельной лучу, выходящему из точки Е5, образующему угол 90° с
прямой Е3Е4
и
касающемуся наружного края сечения стойки, и лучом, выходящим из точки Е3 и касаю
щимся внутреннего края сечения стойки.
Угол непросматриваемой зоны, образуемый правой стойкой переднего окна, не измеряют, если
боковые стойки расположены симметрично относительно средней продольной плоскости ЛТС.
Угол непросматриваемой зоны, образуемый средней стойкой переднего окна, — это угол между
прямой с началом в точке Е6, параллельной лучу, выходящему из точки Е5, образующему угол 90° с
прямой Е5Е6
и
касающемуся левого по ходу ЛТС края сечения стойки, и лучом, выходящим из точки Е6
и касающимся правого по ходу ЛТС края сечения стойки.
5.10.3 Определение непросматриваемых зон в нормативном поле обзора П
Нормативное поле обзора П находится впереди плоскости, параллельной X (ZY) и проходящей
через точки У1 и V2(рисунок Б.7, приложение Б). Из точек У1 и V2 на боковые окна (стены кабины) на
носят следы указанной плоскости, ограничивающей нормативное поле обзора П в переднем 180°-ном
секторе.
Сверху нормативное поле обзора П ограничено горизонтальной плоскостью, проходящей через
точку \У,. Из точки У1на окна и стойки переднего окна наносят след горизонтальной плоскости, ограни
чивающей нормативное поле обзора П сверху, до пересечения со следами, ограничивающими норма
тивное поле обзора П в переднем 180°-ном секторе.
Снизу нормативное поле обзора П ограничено тремя плоскостями, проходящими через точку V2
и наклонными вниз к горизонтальной плоскости, параллельной Z (XY) под углом а = 17°. Первая пло
скость перпендикулярна плоскости У (XZ) и проходит под наклоном вперед. Вторая плоскость пер
пендикулярна плоскости X (ZY) и проходит под наклоном влево. Третья плоскость перпендикулярна
плоскости X (ZY) и проходит под наклоном вправо.
Из точки V2 под заданным углом а вниз на окна и стойки переднего окна наносят:
- след второй плоскости, ограничивающей нормативное поле обзора П снизу в боковом направ
лении влево, до пересечения со следом на левом боковом окне, ограничивающем нормативное поле
обзора П в переднем 180°-ном секторе, и следом первой плоскости нижней границы нормативного поля
обзора П;
- след третьей плоскости, ограничивающей нормативное поле обзора П снизу в боковом направ
лении вправо, до пересечения со следом первой плоскости нижней границы нормативного поля об
зора П и следом на правом боковом окне, ограничивающем нормативное поле обзора П в переднем
180°-ном секторе.
5.10.4 Неопределенность измерений:
- линейные размеры не более 0,5 мм;
- угловые размеры не более 0,2°.
5.11 Метод проверки безопасности пассажирского салона
5.11.1 Проверка безопасности пассажирского салона производится при нормальных климатиче
ских условиях при помощи измерительной рулетки и шаблонов на ЛТС без нагрузки.
5.11.2 Неопределенность измерений линейных размеров не более 0,5 мм.
21