ГОСТ 34809—2021
5.1.2 Ширина ЛТС (по кузову)
ЛТС располагается на ровном и прямом участке пути, уровень головки рельса совпадает с уров
нем полотна. К наиболее выступающему габариту боковой части кузова (в районе передней стойки)
прикладывается уровень (2 м) и опускается вертикаль на полотно рельсового пути (одна часть прямой
уровня касается самой выступающей боковой части кузова, другая часть опирается на полотно),
опре деляется точка А.
В точке А устанавливается шаблон 100 х 100 к 50 мм. С другой стороны ЛТС проводятся те же
операции в районе передней стойки (стойки симметричны относительно продольной оси ЛТС), опреде
ляется точка А1. В точке А1 устанавливается второй шаблон 100 * 100 * 50 мм. Лазерным дальномером
измеряется расстояние от точки А до точки А1 (между двумя шаблонами). Расстояние АА1 — ширина
ЛТС. Замеры производятся в передней, средней и задней частях ЛТС.
5.1.3 Высота ЛТС с несъемными частями от головки рельса
ЛТС располагается на ровном и прямом участке пути, уровень головки рельса совпадает с уров
нем полотна 1, высокое напряжение отключено. Один человек находится на крыше ЛТС и приклады
вает уровень (2 м) к самой высокой несъемной части ЛТС (один конец уровня касается самой высокой
несъемной части, другой выносится за габарит ЛТС по ширине). По уровню (2 м) выставляется горизон
таль. Второй человек, находясь внизу, совмещает уровень (1 м) с лазерным дальномером,
выставляет вертикаль (луч лазера должен попасть на верхний уровень (2 м) и делает замер лазерным
дальноме ром от полотна до вынесенного конца уровня (2 м) — высота ЛТС с несъемными частями
от головки рельса.
5.1.4 Высота ЛТС со сложенным токоприемником от головки рельса
ЛТС располагается на ровном и прямом участке пути, уровень головки рельса совпадает с уров
нем полотна1), высокое напряжение отключено. Методика измерений аналогична пункту 5.1.3, только
уровень (2 м) располагается по касательной к наивысшей точке сложенного токоприемника.
5.1.5 Неопределенность измерений
Неопределенность измерений не более 2 мм.
5.2 Метод проведения прочностного расчета
Расчет на прочность металлоконструкций кузова ЛТС должен быть выполнен методом конечных
элементов (МКЭ) с использованием системы трехмерного проектирования.
Расчет элементов кузовов ЛТС на прочность проводится по допускаемым напряжениям и запасам
устойчивости. Для отдельных элементов кузова должны дополнительно выполняться расчеты на сопро
тивление усталости при установленном количестве циклов.
Расчет на прочность металлоконструкций кузова ЛТС проводится по допускаемым предельным
нагрузкам при следующих условиях:
- максимальная вертикальная статическая нагрузка при максимальной нагрузке ЛТС;
- вывод неисправного порожнего ЛТС с линии вспомогательным ЛТС;
- аварийный наезд ЛТС на препятствие;
- подъем ЛТС вместе с тележками за переднюю или заднюю часть при сходе с рельсов, для соч
лененных ЛТС подъем средней части с тележкой при сходе с рельсов с использованием подъемного
приспособления;
- подъем ЛТС вместе с тележками под опоры, предусмотренные для подъема домкратами, раз
мещенными по диагонали;
- подъем вместе с тележками краном.
Расчет кузова в эксплуатационном режиме осуществляется по величине напряжений, не превы
шающих предел выносливости при установленном количестве циклов. Расчет проводится для следую
щих режимов движения ЛТС с расчетной номинальной полезной нагрузкой:
1) Если головка рельса находится ниже уровня полотна, то необходимо замерить это расстояние иприбавить
его кполученному результату. Если головка рельса находится выше уровня полотна, то это расстояние надо отнять
от полученного результата. Для того, чтобы замерить это расстояние, надо к точке установки лазерного дальноме
ра приложить уровень в направлении рельса иустановить по уровню горизонталь. В точке пересечения уровня и
рельса замерить рулеткой расстояние между головкой рельса иплоскостьюуровня, это расстояние прибавить кза
меренной высоте ЛТС. Если уровень головки рельса находится выше полотна, то уровень прикладывается к голов
ке рельса и горизонталь проводится кточке расположения лазерного дальномера при замере высоты, расстояние
замеряется отданной точки до плоскости уровня. Полученное расстояние надо отнять от измеренной высоты ЛТС.
16