ГОСТ 33852—2016
8.9 Испытание на герметичность затвора
8.9.1 Последовательность испытания:
- затвор задвижки перевести в положение «Приоткрыто» на 15 % — 20 %;
- установить в верхнее отверстие крышки или в дренажный трубопровод указатель утечки:
- заполнить задвижку водой до полного удаления воздуха из полости корпуса.
- затвор задвижки установить в положение «Закрыто» рабочим усилием (крутящим моментом);
- создать перепад давления на затворе, для этого поднять давление во входном патрубке.
8.9.2 Контроль герметичности затвора проводят для каждого фиксированного значения перепада
давления на затворе 0.1
PN.
0.5
PN:
1.1
PN.
Время выдержки при установившемся давлении и время
контроля — по таблице 23.
Контроль герметичности затвора проводят через указатель утечки в крышке задвижки.
8.9.3 Задвижка должна соответствовать классу герметичности А по ГОСТ 9544.
8.9.4 Повторяют испытания при подаче воды в другой патрубок по 8.9.1 и 8.9.2.
8.10 Испытание на герметичность сальника воздухом
8.10.1 Последовательность испытания:
- подать воздух давлением (0.5 ± 0.1) МПа в крышку задвижки:
- выдержать под давлением 5 мин;
- проверить герметичность сальникового уплотнения методом обмыливания.
8.10.2 Пропуск воздуха не допускается.
8.11 Испытание на прочность приварных катушек
В случае невозможности испытания на прочность приварных катушек в составе изделия они долж
ны быть отдельно подвергнуты испытанию пробным давлением, соответствующим пробному давлению
задвижки, в последовательности:
- установить приварную катушку на стенд для испытания приварных катушек;
- заполнить полость приварной катушки водой до полного удаления воздуха, поднять давление
воды в приварной катушке до Рпр. Величина пробного давления Рпрдолжна соответствовать пробному
давлению задвижки. Время выдержки испытательным давлением — 10 мин. При этом
осуществлять постоянный контроль давления по показаниям манометров;
- снизить давление до
PN,
- провести осмотр приварной катушки в течение времени, необходимого для осмотра. Пропуск
воды через металл и сварные швы не допускается. Материал детали считается прочным, если не обна
ружено механических разрушений или видимых остаточных деформаций;
- снизить давление до атмосферного, слить воду, сиять приварную катушку со стенда.
8.12 Проверка качества наружного антикоррозионного покрытия
Проверку качества наружного АКП задвижки проводят по ТУ с учетом 5.9.87.
9 Транспортирование и хранение
9.1 Транспортирование
9.1.1 Строповка, установка и крепление задвижки на транспортном средстве должны исключать
возможность механических повреждений и загрязнений внутренних поверхностей задвижки и концов
патрубков, обработанных под приварку к трубопроводу, а также должны исключать возможность по
вреждения АКП. Транспортирование задвижек выполняют любым видом транспорта и на любые рас
стояния, при этом должно быть исключено их повреждение или повреждение транспортной тары.
9.1.2 Условия транспортирования задвижки в части воздействия климатических факторов должны
соответствовать группе 8 (ОЖЗ) ГОСТ 15150 (открытые площадки в макроклиматических районах с
умеренным и холодным климатом в атмосфере любых типов).
9.1.3 Условия транспортирования задвижек в части воздействия механических факторов — Ж по
ГОСТ 23170:
- перевозки автомобильным транспортом с любым количеством перегрузок (расстояние свыше
1000 км);
52