ГОСТ 33852—2016
5.2 Требования к конструкции
5.2.1 В зависимости от
PN
и
DN
могут применяться следующие типы соединения с трубопрово
дом:
- сварное — для задвижек подземной и надземной установки до
DN
1200 и от
PN
1,6 до
PN
12,5 МПа (от 16 до 125 бар):
- фланцевое и комбинированное:
а) для задвижек надземной установки до
DN
1200 и
PN
1,6 МПа (16 бар);
б) для задвижек надземной установки до
DN
250 и от
PN
1,6 МПа до
PN
12.5 МПа (от 16 до
125 бар);
в) для задвижек надземной установки до
DN
500 и от
PN
1.6 МПа до
PN
6,3 МПа (от 16до 63 бар).
5.2.2 Конструкцией задвижки должна быть предусмотрена возможность автоматического сброса
давления из корпусной полости в патрубок при разнице давлений в корпусе и патрубках:
- не менее 0,2 МПа и не более 0,4
PN
для задвижек на
PN
1.6 МПа;
- не менее 0,2 МПа и не более 0,3
PN
для задвижек на
PN
2.5 МПа и
PN
4,0 МПа;
- не менее 0.2 МПа и не более 0.1
PN
, для задвижек на
PN
6.3 МПа и выше.
5.2.3 Задвижки должны иметь ограничитель хода шпинделя при достижении шибером крайнего
нижнего положения.
5.2.4 Задвижки должны иметь местный указатель для визуального контроля положения шибера с
метками «Открыто». «Закрыто», выполненных ударным способом или в виде табличек, и указатель на
правления движения шибера при открытии или закрытии (стрелка вверх — закрытие задвижки, стрелка
вниз — открытие задвижки).
Стойка задвижки должна иметь смотровые окна для контроля и обслуживания местного указателя
положения и сальникового узла. Смотровые окна должны быть закрыты защитными щитками, обеспе
чивающими защиту внутренней полости стойки от атмосферных осадков.
В конструкции задвижки должны быть предусмотрены направляющие для шибера, обеспечива
ющие взаимную ориентацию шибера и шпинделя относительно корпуса задвижки при эксплуатации и
транспортировании в любом положении арматуры.
Возможность самопроизвольного включения органов управления арматуры и ручных дублеров
приводных устройств должна быть исключена.
5.2.5 В задвижках должны быть предусмотрены устройства для контроля герметичности затво
ра и промывки нижней части полости корпуса (дренажный и спускной трубопроводы), изготовленные
из коррозионностойких сталей. Порядок контроля герметичности затвора и промывки полости корпуса
должен быть указан в РЭ. Дренажный и спускной трубопроводы должны позволять проводить
операции по контролю герметичности затвора и промывке нижней части полости корпуса задвижки без
остановки трубопровода.
5.2.6 Дренажный трубопровод должен быть расположен:
- снаружи корпуса — для задвижек
DN
£ 250;
- внутри корпуса — для задвижек
DN
г 300.
Элементы дренажного и спускного трубопроводов, находящиеся снаружи корпуса, должны иметь
защитный кожух.
Пример задвижки с дренажным и спускным трубопроводами приведен на рисунке 2.
9