ГОСТ 33852—2016
Если во время приемо-сдаточных испытаний проводилась разборка задвижки или сварочные ра
боты на корпусных деталях, то задвижку подвергают повторным приемо-сдаточным испытаниям в пол
ном объеме.
Если для устранения несоответствий не требовалось проводить разборку изделия или проведе
ние сварочных работ на корпусных деталях, испытания продолжаются с того пункта программы, на
котором они были остановлены.
7.2.1.8 При положительных результатах повторных приемо-сдаточных испытаний задвижки счита
ют принятыми ОТК.
7.2.1.9 Разница температур стенки корпуса задвижки и окружающего воздуха во время гидравли
ческих испытаний не должна вызывать конденсацию влаги на поверхности стенки корпуса.
7.2.1.10 Скорость подъема давления при проведении гидравлических испытаний задвижек не
должна превышать 0.5 МПа (5 бар) в минуту.
7.2.2 Периодические испытания
7.2.2.1 Периодические испытания проводит изготовитель в объеме и порядке, предусмотренными
ПМ. разработанной изготовителем или разработчиком.
7.2.2.2 Периодические испытания проводят для контроля стабильности технологического процес
са изготовления задвижек и подтверждения возможности продолжения их выпуска.
7.2.2.3 Периодические испытания проводят не реже одного раза в 3 года.
Количество образцов, подвергаемых испытаниям, методика испытаний — в соответствии с ПМ
периодических испытаний, утвержденной в установленном порядке, и ГОСТ 15.309 (рекомендуемые
правила проведения периодических испытаний и разработки ПМ — по (33)).
7.2.2.4 Положительные результаты периодических испытаний подтверждают возможность даль
нейшего изготовления и приемки по той же документации, по которой изготовлены отобранные для ис
пытаний задвижки, до очередных периодических испытаний.
7.2.2 5
При отрицательных результатах периодических испытаний приемку и отгрузку партии при
нятых задвижек приостанавливают, анализируют причины отказа, намечают и выполняют мероприятия
по их устранению.
7.2.3 Типовые испытания
7.2.3.1 Типовые испытания задвижки проводят в целях оценки эффективности и целесообраз
ности предлагаемых изменений в КД или технологии изготовления, которые могут повлиять на техни
ческие характеристики задвижки, связанные с безопасностью, либо могут повлиять на эксплуатацию
задвижки, в том числе на важнейшие потребительские свойства задвижки или на соблюдение условий
охраны окружающей среды.
7.2.3.2 Типовые испытания проводят по ГОСТ 15.309.
7.2.3.3 ПМ типовых испытаний составляет разработчик.
7.2.3.4 В программу и методику типовых испытаний, при необходимости, допускается включать
сравнительные испытания задвижки, изготовленной без учета и с учетом предлагаемых изменений.
7.2.3.5 Результаты типовых испытаний считают положительными, если полученные фактические
данные по всем видам проверок, включенных в ПМ типовых испытаний, свидетельствуют о достиже нии
требуемых значений показателей задвижек (технологического процесса изготовления задвижек),
установленных ПМ типовых испытаний, и достаточны для оценки эффективности (целесообразности)
внесения изменений в задвижки.
7.3 Требования к испытательному оборудованию и средствам измерений
7.3.1 Испытательное оборудование, в том числе установленные на них контрольно-измеритель
ные приборы, должно обеспечивать условия испытаний.
7.3.2 Со стороны испытательного оборудования исключают механические воздействия на задвиж
ки. не предусмотренные ЭД.
7.3.3 При проведении испытаний обеспечивают измерение температуры и времени с точностью:
± 5 °С — для температуры:
± 1 с — для времени.
7.3.4 Давление при гидравлическом испытании контролируют двумя манометрами. Оба маноме
тра выбирают одного типа, предела измерения, одинаковых классов точности, цены деления. Класс
точности манометров должен быть не ниже 1.5.
7.3.5 Измеряемые величины давлений должны находиться во второй трети шкалы манометра.
48