ГОСТ 33852—2016
Количество исправлений дефектов, не требующих проведения сварочных работ и термической
обработки, не нормируется.
Исправление дефектных сварных соединений допускается производить путем полного удаления
металла сварного шва и зоны термического влияния с последующей подготовкой кромок механическим
способом и выполнением сварного соединения вновь. При этом новое сварное соединение считается
не исправлявшимся.
Результаты исправлений дефектов (вид дефекта, расположение, размеры, метод исправления,
контроль исправленных участков и т. д.) должны фиксироваться в отчетной документации и приклады
ваться к паспорту на задвижку.
5.6.10.6 Контроль качества сварных соединений проводят по НД. указанной в КД (рекомендуется
применять [28]). Методы и объем контроля сварных соединений назначаются разработчиком КД с уче
том необходимости, возможности и технической доступности из следующих:
- визуальный и измерительный контроль:
- механические испытания сварных соединений (при наличии термообработки после сварки или
по требованию КД). в том число определение ударной вязкости (энергии удара) при отрицательной
температуре:
- радиографический и ультразвуковой контроль;
- капиллярный или магнитопорошковый контроль;
- металлографическое исследование стыковых сварных соединений корпусов задвижек (кольце
вые и продольные);
- измерение твердости;
- определение эквивалента углерода на патрубках (или катушках), предназначенных для привар
ки к трубопроводу.
Контроль проводят после окончательной термической обработки.
5.6.10.7 При недоступности проведения контроля сварных соединений ультразвуковым и/или ра
диографическим методами, контроль проводят одним из доступных методов в сочетании с капилляр
ным или матитопорошковым контролем в объеме и методами, приведенными в таблице 14.
Таблица 14— Объем и методы контроля сварных швов, недоступных для проведения радиографического и/или
ультразвукового контроля
Ноиер
шал
(см.рису
нок4)
Наименование сварногошва
Объемприконтроле
визуально-
измерительном
радиографиче
скомили
ультразвуковом11
капиллярном
или магнитоле
рошковоы
1
Швы элементов дренажного и спускного тру
бопроводов
100%
—
100%
2
Обварочные швы дренажного трубопровода
100%
—
100%
3
Швы приварки втулок поддренажный испуск
ной трубопроводы
100%
—
100%
4
Швы приварки патрубка к корпусу задвижки
100%
100%
100%
5
Продольные и поперечные швы приварки по-
лукорпусов задвижки
100%
100%
100%
6
Шов приварки нижней части корпуса (днища)
100%
100%
100%
7
Шов приварки горловины (корпуса сальнико
вого узла) к крышке
100%
100%
100%
1> Конкретный вид контроля (радиографический или ультразвуковой) определяется изготовителем в
зависимости от конструктивных особенностей задвижки.
При недоступности проведения ультразвукового и радиографического контроля необходимо про
ведение визуального послойного контроля с капиллярным или магнитопорошковым контролем.
Радиографический и/или ультразвуковой контроль сварных соединений проводится после тер
мообработки. При отсутствии технической возможности провести радиографический контроль после
термообработки, допускается его проведение до термообработки.
25