ГОСТ 33464— 2015
Приложение Л
(рекомендуемое)
Минимальные требования к алгоритмам автоматической регулировки
усиления громкости звука
Л.1 Алгоритмы автоматической регулировки усиления громкости звука на передачу предназначены для ком
пенсации низкого уровня звука, который может возникать в случае ДТП (например, если водитель говорит в на
правлении, отличающемся от диаграммы направленности микрофона).
Л.1.1 Дополнительное усиление, вносимое АРУ на передачу, должно быть не более 12 дБ и не менее ми
нус 6 дБ.
Л.1.2 Алгоритм управления АРУ должен реагировать только на речь водителя и пассажиров, находящихся в
салоне ТС. исключая ложное срабатывание на фоновый шум или речь оператора в канале приема.
Л.1.3 Рост усиления громкости звука на 6 дБ должен достигаться не более чем за 200 мс. Не должно быть
ошибочного усиления при отсутствии речевого сигнала (при наличии только фонового шума).
Л.1.4 При реализации алгоритмов АРУ на передачу их использование не должно приводить к повышенному
уровню передачи для окружающих шумов, эхосигналов. самовозбуждению системы, блокировке канала на пере
дачу импульсными помехами высокого уровня или речью из канала приема, а также вызывать несоответствие за
явленному минимальному типу производительности для дуплексной связи.
П р и м е ч а н и я
1 Тесты должны проводиться в присутствии шумов при соотношении сигнал/шум меньше 15 дБ.
2 Алгоритм АРУ должен иметь возможность отключения при настройке УСВ или при тестировании УСВ.
Л.2 Алгоритмы автоматической регулировки усиления громкости звука на прием предназначены для обе
спечения требуемого качества звука в соответствии с изменением уровня фонового акустического шума в салоне
(кабине) транспортного средства. При этом должно быть обеспечено комфортное восприятие входящего голосо вого
сигнала с акустическим ОСШ не менее 6 дБ в условиях различных шумовых ситуаций (зависит от типа ТС и
текущего шумового сценария).
Л.2.1 Диапазон регулировки громкости звука должен лежать в пределах от
RLRmiri
до
RLRmax.
Л.2.2 Алгоритм управления АРУ должен реагировать только на окружающий фоновый шум. исключая лож
ное срабатывание на речь водителя и пассажиров, находящихся в салоне ТС.
Л.2.3 Изменение усиления АРУ на 6 дБ должно осуществляться не позднее чем через 2 с после соответству
ющего изменения уровня окружающего шума.
Л.2.4 При наличии АРУ на прием ее использование не должно приводить к повышенному уровню передачи
для эхосигналов. самовозбуждению системы, блокировке каналов на прием/передачу вследствие переходных про
цессов. а также вызывать несоответствие заявленному минимальному типу производительности для дуплексной
связи.
П р и м е ч а н и е — Алгоритм АРУ должен иметь возможность отключения при настройке или для тестиро
вания УСВ.
83