Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 33464-2015; Страница 27

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 21.705-2016 Система проектной документации для строительства. Правила выполнения рабочей документации ТЕПловых сетей (Настоящий стандарт устанавливает состав и правиларабочей документации тепломеханических решений тепловых сетей (далее - сетей)объектов капитального строительства различного назначения. Стандарт распространяется на тепловые сети с параметрами теплоносителей:. - вода температурой до 200 С и давлением до 2,5 МПа;. - пар температурой до 440 С и давлением до 6,3 МПа) ГОСТ 33465-2015 Глобальная навигационная спутниковая система система экстренного реагирования при авариях. Протокол обмена данными устройства/системы вызова экстренных оперативных служб с инфраструктурой системы экстренного реагирования при авариях (Настоящий стандарт распространяется на устройства и системы вызова экстренных оперативных служб, предназначенные для установки на колесные транспортные средства категорий M и N в соответствии с требованиями технического регламента. Настоящий стандарт устанавливает требования к протоколам обмена данными между устройством/системой вызова экстренных оперативных служб и инфраструктурой системы вызова экстренных оперативных служб) ГОСТ 33468-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний устройства/системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям к качеству громкоговорящей связи в кабине транспортного средства (Настоящий стандарт распространяется на устройства и системы вызова экстренных оперативных служб, предназначенные для установки на колесные транспортные средства категорий M и N в соответствии с требованиями Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Настоящий стандарт определяет методы испытаний устройств/систем вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям к качеству громкоговорящей связи в кабине транспортного средства, указанным в ГОСТ 33464, в целях установления двухстороннего дуплексного голосового соединения в режиме громкой связи с экстренными оперативными службами по сетям подвижной радиотелефонной связи согласно требованиям Технического регламента)
Страница 27
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 334642015
Для УСВ. устанавливаемых в конфигурации штатного оборудования, требования к реализации
режима загрузки ПО определяет производитель ТС.
7.8.4 Если УСВ находится в режимах «ЭРА» или «Автосервис», к ней подключено внешнее пи
тание и от оператора системы поступает команда на включение режима загрузки ПО. то УСВ должна
осуществить переход в этот режим и установить соединение с оператором системы для пакетной пере
дачи данных.
Команда от оператора системы может быть получена либо после осуществления экстренного вы
зова. либо после окончания процесса тестирования УСВ в течение промежутка времени, заданного
параметром настройки POST_TEST_REGISTRATION_TIME.
7.8.5 Если УСВ не находится в режимах «ЭРА» или «Автосервис», или при отсутствующем внеш
нем питании она получает от оператора системы команду на включение режима загрузки ПО. то УСВ
должна игнорировать полученную команду и оставаться в ранее определенных режимах.
7.8.6 В режиме загрузки ПО функционирование УСВ осуществляется в соответствии с параметра
ми режима, предшествовавшего включению режима загрузки ПО.
7.8.7 В режиме загрузки программного обеспечения УСВ должна осуществлять загрузку обра
за ПО в оперативную память УСВ в соответствии с протоколом обмена данными, определенным в
ГОСТ 33465.
7.8.8 Если зажигание выключено после окончания загрузки программного обеспечения, то УСВ
должна произвести обновление образа ПО в энергонезависимой памяти с последующим циклом само
диагностики.
7.8.9 Если зажигание включено после окончания загрузки программного обеспечения, то УСВ
должна произвести обновление образа ПО в энергонезависимой памяти и осуществить цикл самодиаг
ностики после выключения зажигания.
7.8.10 Должна быть обеспечена целостность образа программного обеспечения в энергонезави
симой памяти УСВ и должен быть реализован механизм (механизмы) защиты от нарушения целостно
сти образа ПО в энергонезависимой памяти УСВ в следующих ситуациях:
- при наличии ошибок в канале передачи данных между УСВ и оператором системы;
- при возможном обрыве соединения между УСВ и оператором системы;
- при возможном отключении внешнего питания в процессе операции обновления образа про
граммного обеспечения в энергонезависимой памяти УСВ.
7.8.11 Если УСВ находится в режиме загрузки ПО и осуществляется экстренный вызов, то указан
ный режим должен быть прерван, а загруженные данные должны быть игнорированы.
Если режим загрузки ПО был прерван ввиду осуществления экстренного вызова, то по его за
вершении УСВ должна передать соответствующее информационное сообщение оператору системы и
перейти в режим «ЭРА».
8 Требования к компонентам устройства/системы вызова экстренных
оперативных служб
8.1 Навигационный приемник (навигационный модуль)
8.1.1 Навигационный приемник, входящий в состав УСВ, может быть как встроенным в УСВ, так
и внешним по отношению к ней (встроен в другой электронный блок, установленный на транспортном
средстве).
8.1.2 Входящий в состав УСВ навигационный модуль должен принимать и обрабатывать с целью
определения координат местоположения и составляющих вектора скорости транспортного средства
сигналы стандартной точности в диапазоне L1 ГНСС ГЛОНАСС.
8.1.3 Входящий в состав УСВ навигационный модуль должен принимать и обрабатывать с целью
определения координат местоположения и составляющих вектора скорости транспортного средства
сигналы других ГНСС (например. GPS).
8.1.4 Входящий в состав УСВ навигационный модуль должен принимать и обрабатывать сигналы
всех поддерживаемых ГНСС с одинаковыми приоритетами и использовать функцию RAIM для опреде
ления тех спутников, информацию с которых нельзя использовать при расчетах навигационных
харак теристик.
П р и м е ч а н и е При выборе типа навигационного приемника для комплектации УСВ предпочтение
должно отдаваться приемникам, в которых учтено планируемое изменение частот и структуры используемых сиг
налов ГЛОНАСС.
22