ГОСТ 33464—2015
Окончание таблицы 7
Воздействующий фактор
Параметр испытания
Воздействующий Фактор
Значение
Допустимое
отклонение
Прочность при изменении температуры для
исполнения по степени жесткости 2
Время выдержки в камере при каж
дом значении температуры, ч
3
—
Число циклов
3
—
Прочность и устойчивость к влажности при
повышенной температуре в постоянном режи
ме для исполнения по степени жесткости 2
Относительная влажность. %
93
±3
Температура. *С
+40
±2
Длительность воздействия, ч
96
—
13.2.11 Испытания УСВ на соответствие требованиям 13.2.1— 13.2.10 осуществляются в соответ
ствии с ГОСТ 33466.
13.3 Требования по стойкости к механическим воздействиям
13.3.1 Устройство/система должноУдолжна быть работоспособным/работослособной и не иметь
повреждений и поломок после действия вибрационных и ударных нагрузок, указанных в таблице 8.
Т а б ли ц а 8 — Вибрационные и ударные нагрузки
Параметр испытания
Воздействующий фактор
Значение
Допустимое
отклонение
Устойчивость при воздей
ствии синусоидальной вибра-
ции
Диапазон частот. Гц
10—70
±1
Амплитуда ускорения, м/с2 (д)
39.2 (4)
±2 (0.2)
Длительность воздействия в каждом из трех на
правлений. мин
30
—
Прочность при воздей
ствии синусоидальной вибра-
ции
Диапазон частот. Гц
10—70
±1
Амплитуда ускорения, м/с2 (д)
39.2 (4)
±2 (0.2)
Длительность воздействия в каждом из трех на
правлений. мин
160
—
Устойчивость при воздей-
ствии механических ударов
многократного действия
Пиковое ударное ускорение, м/с2 (д)
98(10)
±20%
Длительность удара, мс
10
—
Число ударов в каждом из трех направлений
333
—
ствии механических ударов
многократного действия
Прочность при воздей-
Пиковое ударное ускорение, м/с2 (д)98(10)±20%
Длительность удара, мс
10
—
Число ударов в каждом из трех направлений
3333
—
Прочность к механическим
ударам при транспортирова-
нии
Пиковое ударное ускорение, м/с2 (д)
250 (25)±20%
Длительность удара, мс
6
—
Число ударов в каждом из трех направлений
4000
—
Устойчивость к одиночно-
му механическому удару11
Одиночный удар, g
75
—
Длительность удара, мс
1—5
—
1) Испытания проводят для автомобильных систем вызова экстренных оперативных служб, исполненных
в конфигурации дополнительного оборудования.
35