ГОСТ 33464—2015
7.3.3 Автомобильная система вызова экстренных оперативных служб находится в пассивном ре
жиме. если не осуществлена ее конфигурация.
П р и м е ч а н и е — В настоящем стандарте режим инициализации (конфигурации) УСВ совмещен с пассив
ным режимом.
7.3.4 При наличии внешнего питания и включении зажигания УСВ должна зарегистрироваться
в сети GSM или UMTS по нажатию кнопки «Дополнительные функции» (для УСВ. устанавливаемой в
конфигурации дополнительного оборудования) либо посредством использования интерфейса пользо
вателя. реализованного в транспортном средстве (для УСВ, устанавливаемой в конфигурации штатно
го оборудования) и ожидать прихода команды на осуществление конфигурации со стороны оператора
системы. После получения команды на осуществление конфигурации (данная команда может быть
получена посредством использования механизма SMS или пакетной передачи данных) УСВ должна:
- осуществить проверку наличия конфигурационных настроек для данного УСВ;
- загрузить конфигурационные настройки для данного УСВ (если они имеются);
- сохранить полученные настройки в энергонезависимой памяти;
- перейти в режим «ЭРА».
7.3.5 Если команда на осуществление конфигурации не получена или полученная команда была
игнорирована, то УСВ должна находиться в пассивном режиме до истечения соответствующего (пред
установленного) времени или до выключения автомобильного зажигания или отключения внешнего
питания.
7.3.6 Если в пассивном режиме обнаружена критическая проблема функционирования УСВ (на
пример. неустраняемый сбой в работе программного обеспечения), то УСВ должна быть перезапущена и
снова перейти в пассивный режим.
7.3.7 Если УСВ находится в пассивном режиме, то все остальные функции УСВ (например, под
держка дополнительных услуг) должны быть недоступны.
7.3.8 Метод перехода УСВ из пассивного режима в режим тестирования определяется произво
дителем УСВ.
Методика тестирования УСВ при переходе из пассивного режима в режим тестирования и способ
индикации результатов тестирования определяются производителем УСВ.
Спецификация процедуры конфигурации УСВ приведена в ГОСТ 33465.
7.4 Режим «ЭРА»
Режим «ЭРА» предназначен для отслеживания и регистрации параметров транспортного сред
ства. определения события ДТП в автоматическом режиме (только для транспортных средств катего
рий М1 и N1) и обеспечения реакции на управляющие воздействия пользователя.
7.5 Режим «Экстренный вызов»
7.5.1 Режим «Экстренный вызов» предназначен для осуществления экстренного вызова со сторо
ны УСВ с целью установления голосового соединения УСВ с оператором системы и передачи ему МИД.
После завершения экстренного вызова УСВ остается зарегистрированной в сети оператора системы в
течение времени, определяемого параметром установки (приложение А).
После наступления события аварии время до инициации голосового соединения УСВ с операто
ром системы но должно превышать 20 с.
При разрыве телефонного соединения УСВ должна устанавливать это соединение повторно с
учетом следующих требований:
7.5.1.1 Если разрыв телефонного соединения произошел до того, как УСВ получила подтверж
дение AL-ACK в соответствии с ГОСТ 33465. и до того, как истекли 20 с, отведенные на передачу МИД
посредством использования тонального модема в соответствии с таблицей 7, УСВ должна установить
повторное телефонное соединение идолжна инициировать повторную передачу МНД посредством ис
пользования тонального модема.
7.5.1.2 Если разрыв телефонного соединения произошел после того, как УСВ получила подтверж
дение AL-ACK в соответствии с ГОСТ 33465. или после того, как истекли 20 с, отведенные на передачу
МНД посредством использования тонального модема в соответствии с таблицей 7. УСВ должна уста
новить повторное телефонное соединение, но не должна инициировать повторную передачу МНД по
средством использования тонального модема.
15