ГОСТ 33464—2015
8.7.6.2Для систем, устанавливаемых в конфигурации дополнительного оборудования, требова
ния к тестированию датчика автоматической идентификации события ДТП определяются производи телем
СВ.
8.8 Блок интерфейса пользователя
8.8.1 Кнопки управления УСВ
8.8.1.1 Блок интерфейса пользователя должен иметь кнопку «Экстренный вызов».
8.8.1.2 В УСВ. устанавливаемой в конфигурации дополнительного оборудования. БИП должен
иметь кнопку «Дополнительные функции».
П р и м е ч а н и е — Могут использоваться кнопки, изображенные на сенсорном экране, установленном в
транспортном средстве, если работоспособность данных кнопок сохраняется при условиях, определенных в 13.3.
8.8.1.3 В УСВ. устанавливаемой в конфигурации штатного оборудования, органы управления
устройствами, реализованные в транспортном средстве, должны предоставлять возможность запуска
режима тестирования.
8.8.1.4 Если УСВ находится в режиме «ЭРА», то при нажатии на кнопку «Экстренный вызов» дол
жен производиться экстренный вызов с признаком ручной активации, как определено в 7.5.3.29.
8.8.1.5 Если УСВ. устанавливаемая в конфигурации дополнительного оборудования, находится в
режиме «ЭРА», то при нажатии на кнопку «Дополнительные функции» должен осуществляться запуск
режима тестирования, как определено в 7.6.
8.8.1.6 Если УСВ. устанавливаемая в конфигурации штатного оборудования, находится в режиме
«ЭРА» и посредством использования интерфейса пользователя, реализованного в ТС. выбрана коман да
на запуск режима тестирования, то указанный режим должен запускаться в соответствии с 7.6.
8.8.1.7 Если УСВ, устанавливаемая в конфигурации дополнительного оборудования, находится
в режиме «Экстренный вызов» (автоматическая активация), то нажатие на кнопку «Дополнительные
функции» должно игнорироваться.
8.8.1.8 Если УСВ. устанавливаемая в конфигурации штатного оборудования, находится в режиме
«ЭРА», произведена ручная активация экстренного вызова, но соединение с оператором системы еще не
осуществлено, то интерфейс пользователя, реализованный в ТС. должен предоставлять возмож ность
прекращения экстренного вызова.
8.8.1.9 Если УСВ находится в режимах «Выключена» или «Автосервис», то нажатие на кнопку
«Экстренный вызов» должно игнорироваться.
8.8.1.10 Если УСВ находится в режимах «Выключена» или «Автосервис», то реакция УСВ на на
жатие кнопки «Дополнительные функции» определяется:
- производителем УСВ (для УСВ. устанавливаемой в конфигурации дополнительного оборудова
ния);
- производителем транспортного средства (для УСВ, устанавливаемой в конфигурации штатного
оборудования).
8.8.1.11 Если УСВ. устанавливаемая в конфигурации дополнительного оборудования, находится
в режиме тестирования, то реакция УСВ на нажатие кнопки «Дополнительные функции» определяется
производителем УСВ.
8.8.1.12 Если УСВ, устанавливаемая в конфигурации дополнительного оборудования, находится
в пассивном режиме, то нажатие на кнопку «Экстренный вызов» должно игнорироваться.
8.8.1.13 Кнопка «Экстренный вызов» должна иметь защиту от непреднамеренного нажатия.
Для УСВ. устанавливаемых в конфигурации дополнительного оборудования, конструктивный ме
ханизм защиты от непреднамеренного нажатия для кнопки «Экстренный вызов» и интерфейс взаимо
действия между УСВ и БИП определяются производителем УСВ.
Для УСВ, устанавливаемых в конфигурации штатного оборудования, конструктивный механизм
защиты от непреднамеренного нажатия для кнопки «Экстренный вызов» и интерфейс взаимодействия
между УСВ и БИП определяются производителем ТС.
8.8.1.14 Кнопка «Экстренный вызов» должна оставаться в закрепленном состоянии и сохранять
работоспособность при проведении испытаний, проводимых на соответствие требованиям, установ
ленным в 13.3.2.
8.8.1.15 Кнопка «Экстренный вызов» должна устанавливаться в месте, которое находится в зоне
прямой видимости с места водителя и сидящего впереди пассажира — мужчин 50-перцентильного
уровня репрезентативности (если конструкция транспортного средства предусматривает нахождение
26