ГОСТ 33788-2016; Страница 27

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ 33783-2016 Колесные пары железнодорожного подвижного состава. Методы определения показателей прочности Wheelsets of the railway rolling stock. Methods of strength performance determination (Настоящий стандарт распространяется на колесные пары (КП) и колесные блоки (КБ) железнодорожного подвижного состава (ПС): локомотивов, моторвагонного подвижного состава (МВПС), специального железнодорожного подвижного состава (СПС). Настоящий стандарт устанавливает методы определения значений показателей прочности КП и КБ) ГОСТ ISO 2962-2016 Сыры и сыры плавленые. Определение содержания общего фосфора. Спектрометрический метод молекулярной абсорбции Cheese and processed cheese products. Determination of total phosphorus content. Molecular absorption spectrometric method (Настоящий стандарт устанавливает спектрометрический метод молекулярной абсорбции для определения содержания общего фосфора в сыре. Метод применим ко всем видам сыра и плавленого сыра) ГОСТ Р ИСО 16831-2016 Контроль неразрушающий. Контроль ультразвуковой. Определение характеристик и верификация ультразвукового оборудования для измерения толщины Non-destructive testing. Ultrasonic testing. Characterization and verification of ultrasonic thickness measuring equipment (Настоящий стандарт устанавливает методы и критерии приемки для оценки характеристик приборов для измерения толщины с помощью ультразвукового эхо-сигнала. Настоящий стандарт охватывает прямые (цифровые) показания и отображение с помощью одно- или двухэлементных преобразователей. Настоящий стандарт можно использовать для верификации оборудования при использовании его для измерения толщины)

Страница 27

Страница 1

Untitled document

ГОСТ 33788—2016

Окончание таблицы 7

Среднее

Интервал силы, МНзначение силы,

МН

Для циклической

долговечности

Для функциональной

долговечности

за год

Число сил

Вероятность

за год

Число сил

Вероятность

Для пассажирских вагонов

От 0,0 до 0,1 вкл.

0,0620124

0,746000201240,7460

Св. 0,1 « 0,3 «

0,206084

0,22500060840,2250

« 0,3 « 0,5 «

0,40345

0,0125003450,0128

« 0,5 « 0,7 «

0,60279

0,0103002790,0104

« 0,7 « 0,9 «

0,80103

0,0038001030,0039

« 0,9 « 1,1 «

1,0050

0,001860350,0014

« 1,1 « 1,3 «

1,2010

0,000370120,0004

« 1,3 « 1,5 «

1,402

0,00007030,0001

« 1,5 « 1,7 «

1,60

0,000060

—

« 1,7 « 1,9 «

1,80

0,000030—

—

« 1,9 « 2,1 «

2,003

0,000007

—

« 2,1 « 2,3 «

2,20

0,000002——

« 2,3 « 2,5 «

2,40

0,000001——

Итого

27000

1,000000269851,0000

9.8.3 Критерием завершения испытаний является:

Dи

(п) —Цэасч-(9.29)

9.9 Испытания на прочность крепления подвесного оборудования

9.9.1 Для получения мгновенных значений напряжения в составных частях несущей конструкции

вагона, на которых закреплено подвесное оборудование, при действии продольной силы в автосцепку

используют методы обработки по 9.1.1. При обработке временных зависимостей напряжения и про

дольного и вертикального ускорения учитывают частоты в диапазоне от 0,1 до 20,0 Гц. Максимальные

значения напряжения и ускорения определяют методом экстремумов по ГОСТ 25.101 (пункт 3.2.1).

9.9.2 Строят зависимость максимальных значений напряжения по 9.9.1 от максимальных значе

ний ускорения в продольном и вертикальном направлении. По полученной зависимости, интерполиро

ванной линейным сплайном, определяют значение напряжения, соответствующее ускорению не менее

нормативного в соответствии с ГОСТ 33211 (пункт 4.3.16).

9.10 Испытания на прочность при погрузке и разгрузке

Для получения статических или мгновенных значений напряжения используют методы обработки

по 9.1.1. При обработке временных зависимостей напряжения учитывают частоты в диапазоне от 0,1

до 20,0 Гц. Максимальные значения напряжения определяют методом экстремумов по ГОСТ

25.101 (пункт 3.2.1).

10 Оформление результатов испытаний

10.1Результаты испытаний оформляют протоколом, в котором должны быть приведены следую

щие сведения:

- наименование организации — исполнителя испытаний;