ГОСТ 33724.1—2016
Ккрану машиниста прикладываютнеобходимые внешние воздействия.
Устанавливают орган управления крана машиниста в поездное положение.
Фиксируют изменение давлениясжатого воздуха в магистральном резервуаре в течение 300 с.
Аналогичное испытание проводят при установке орган управления крана машиниста в каждое
положение служебного торможения и в положение полного служебного торможения.
6.6 Проведение испытаний тормозных блоков
6.6.1 Общие положения
6.6.1.1 Погрешностьсредств измерений, не более:
а) времени!0.1°с;
б) температуры i 1°С;
в) давления± 0.006 МПа (±0.06 кгс/см2);
г) силы (усилия)!ЮН;
д) скорости ± 1км/ч;
е) зазора ±0.2 мм;
ж) биение
10,01
мм;
6.6.1.2 Стенддля испытанийдолжен обеспечивать:
■ возможность плавногоповышениядавления в тормозном блоке в диапазонеот 0.02до 0,06 МПа
(от 0,2 до 0.6 кгс/см2);
- создание в тормозном блокедавления сжатого воздуха (0,41 ±0.02) МПа [(4.2
1
0.2) кгс/см2];
- отключениетормозного блока от источника сжатого воздуха.
- вибрационный стенд, обеспечивающий параметры отвечающие группе механического испол
нения по ГОСТ 30631.
- набор резервуаров, обеспечивающих работоспособность изделия.
6.6.1.3 Стенддля определения коэффициента трения парыдиск-накладкадолжен иметь;
- скоростьдо 250 км/ч включительно;
- инерционные массы 146.5кН.
6.6.1.4 Для подтверждения соответствия тормозного оборудования требованиям настоящего
стандартаосуществляютконтрольобразцов, отобранныхметодомслучайногоотбора поГОСТ 18321 от
партии тормозного оборудования одного типа, изготовленной не раньше, чем за месяц до момента
отбора, в количестве не более 100 шт.. прошедших приемо-сдаточные испытания.
Объем выборки — пятьблоков тормозных в сборе с колодками (накладками):
- один блоктормозной для испытания при температуре (20 ! 10) “С;
- два блока тормозныхдля испытаний при воздействии предельных температур;
- два блока тормозныхдля испытаний при воздействии внешних механических факторов;
- двакомплектанакладокдляопределенияфрикционныхсвойств парытрениядисковоготормоза.
При проверке каждого параметра проводят не менее двух опытов и выбирают наихудший
показатель.
При получении положительных результатов на всей выборке тормозное оборудование считают
прошедшим контроль. При получении отрицательных результатов на одном или более образце
результат контроля считают отрицательным
6.6.1.5 Перед началом испытаний необходимо идентифицировать доставленные образцы
тормозного оборудования в соответствиис разделом 5.
6.6.2Методы испытаний
6.6.2.1 Испытания при температуре (20
1
10) °С:
а) определение показателя «Давление в тормозном блоке, при котором происходит начало
перемещения колодки (накладки)»
В тормозном блоке плавно повышаютдавление сжатого воздуха до 0.1 МПа (1,0 кгс/см2). Фиксиру
ют давление, при котором начинаетдвижение колодка (накладка).
Плавно понижают давление в тормозном блоке с 0.1 МПа (1.0 кгс/см2). Фиксируют давление, при
котором начинаетдвижение колодка (накладка);
б) определение показателя «Изменение давления в тормозном блоке за 180 с при давлении
(0.4110.02) МПа [(4,210.2) кгс/см2]»
В тормозной блок подаютдавление (0.41 i 0.02) МПа [(4.2 i 0.2) кгс/см2] и выдерживают в течение
60 с. Затем отключают подачу сжатого воздуха в тормозной блок и при определении этого показателя
прикладывают воздействие механических факторов. Измеряют давление в тормозном блоке сразу
после отключения подачи сжатого воздуха в тормозной блок и через 180 с после отключения подачи
43