ГОСТ 33724.1—2016
Продолжение таблицы 4.2
Наименование показателя
Нормативное значение покахателя
Номер подпункта метода
испытания (контроля)
6.2.2.1. перечисление в)
1.5 Давление в тормозном цилиндре (резерву
аре) после полного служебного торможения МПа
(кгс/см*)
0.38 ± 0.01
(3.9 ± 0.1)
6.2.2.1. перечисление г)
1.6 Время выпуска воздуха из тормозного ци-
линдра (резервуара) до давления а нем 0.04 МПа.
(0.4 кгс/см1) при отпуске после полного служебного
торможения, с:
- на режиме пассажирского поезда
15— 20
- на режиме пассажирского поезда для МВПС
7—10
- на режиме грузового поезда (при наличии)
45—60
1.7 Время наполнения тормозного цилиндра
(резервуара) до 95 % полного давления в нем по
сле снижения давления в магистральном резерву
аре темпом экстренного торможения, с:
- на режиме пассажирского поезда
6
.
2
.
2
.
1
. перечисление д)
- на режиме грузового поезда (при наличии)
3—5
18—30
6.2.2.1. перечисление е)
1.8 Изменениеустановившегося давления
сжатого воздуха в тормозном цилиндре (резервуа
ре) при утечке из него после экстренного торможе
ния. МПа (кгс/см*). не более
0.03 (0.3)
1.9 Давления, при которых воздухораспреде-
литель при отпуске после торможения, имеет по
лную готовность к последующему торможению:
6.2.2.1. перечисление ж)
- в тормозной магистрали ниже зарядного дав-
пения на величину. МПа (кгс/см*). не менее
0.015 (0.15)
- в тормозном цилиндре (резервуаре). МПа
(кгс/см*). менее0.03 (0.30)
6.2.2.1. перечисление и)
1.10 Отсутствие перезарядки и срабатывания
на торможение полностью готового к торможению
воздухораспределителя при повышении давления
в магистральном резервуаре с зарядного давления
до (0,59 г 0,005) МПа (6.0 ± 0.05 кгс/см*) и его
по следующем снижении до зарядного давления в
те чение времени завышения давления, с. не
менее
2
2 Показатели работы 20 воздухораспредели
телей на групповом стенде
2.1 Скорость распространения тормозной вол
ны при экстренном торможении, м/с. не менее
250
6.2.2.2, перечисление а)
6.2.2.2. перечисление б)
2.2 Давления в тормозных цилиндрах че рез
60 с после экстренного торможения. МПа
(кгс/см*)
0.38 ± 0.01
(3.9 ± 0.1)
6.2.2.2. перечисление в)
2.3 Срабатывание всех аоздухораспределите-
лей на торможение при снижении давления в тор
мозной магистрали на величину МПа (кгс/см1).
не более0.03 (0.3)
6.2.2.2. перечисление г)
2.4 Давление сжатого воздуха в тормозном ци-
линдре при снижении давления в тормозной магис
трали с зарядного давления темпом мягкости. МПа
(кгс/см*). не более
0.005 (0.05)
2.5 Время выпуска воздуха из тормозных ци
линдров до давления 0.04 МПа (0.4 кгс/см1) при от
пуске после полного служебного торможения, не
более
6.2.2.2, перечисление д)
- на режиме пассажирского поезда
25
- на режиме грузового поезда (при наличии)
70
7