ГОСТ 33724.1—2016
Время выпуска сжатого воздуха из тормозного резервуара через воздухораспределительопреде
ляют с начала повышениядавления в магистральном резервуаредодавления в тормозном резервуаре
0.04 МПа (0.4 кгс/см2);
г) определение показателя «Время наполнения тормозного резервуара до давления 0.34 МПа
(3.5 кгс/см2) при понижениидавления в магистральном резервуаре темпом экстренного торможения»
Время наполнения тормозного резервуара через воздухораспределитель определяют с момента
начала снижения давления в магистральном резервуаре темпом экстренного торможения до установ
ления давления в тормозном резервуаре 0.34 МПа (3,5 кгс/см2);
д) определение показателя «Время снижения давления в тормозном резервуаре до давления
0.04 МПа (0.4 кгс/смг) при повышении давления в магистральном резервуаре до зарядного давления
после экстренноготорможения»
Время выпуска воздуха из тормозного резервуара при отпуске после экстренного торможения
определяют с начала повышения давления в магистральном резервуаре до давления в тормозном
резервуаре0.04 МПа (0.4 кгс/см2);
е) определение показателя «Отсутствие срабатывания воздухораспределителя на торможение
при снижении давления в магистральном резервуаре темпом мягкости»
Отключают магистральный резервуар от источника сжатого воздуха и снижают давление в
магистральном резервуаре темпом мягкости при зарядномдавлении взапасном резервуаре;
ж) определение показателя «Отсутствие срабатывания воздухораспределителя на экстренное
торможение при снижениидавления сжатого воздуха в магистральном резервуаре темпом служебного
торможения»
Снижают давление в магистральном резервуаре темпом служебного торможения. При этом не
должно происходить быстрое и глубокое снижение давления в магистральном резервуаре путем его
сообщения сатмосферой через ускоритель воздухораспределителя;
и) определение показателя «Срабатывание воздухораспределителя на экстренное торможение
при снижениидавлениясжатоговоздухавмагистральном резервуаретемпом экстренноготорможения»
Снижают давление в магистральном резервуаре темпом экстренного торможения. Должно
произойти быстрое и глубокое снижениедавления в магистральном резервуаре путем его сообщения с
атмосферой через ускоритель воздухораспределителя;
к) определение показателя «Давление в тормозном резервуаре через 120 с после экстренного
торможения»
Снижают давление в магистральном резервуаре темпом экстренного торможения и через 120 с
после начала выпуска воздуха из магистрального резервуара фиксируют давление в тормозном
резервуаре.
6.1.2.2 Испытание воздухораспределителей на групповом стенде
Испытывают пятнадцать последовательно включенных воздухораспределителей (на режиме
работы «Короткосоставный»):
а) определение показателей «Давление в тормозных цилиндрах после снижения давления в
тормозной магистрали на 0.03*001 МПа (0.3*0’1 кгс/см2) темпом служебного торможения». «Время
отсутствия выпуска сжатого воздуха из тормозных цилиндров после снижения давления в тормозной
магистрали на 0,03*° °- МПа (0.3*°1кгс/см2) темпом служебного торможения» и «Давление воздуха в
тормозных цилиндрах при повышении давления в тормозной магистрали до зарядного давления после
ступени торможения»
Снижают давление в тормозной магистрали на 0.03*001 МПа (0.3*0’1кгс/см2) темпом служебного
торможения. В течение времени, которое не менее 120 с после торможения давление в тормозных
цилиндрах не менее нормативного значения и не должен происходить выпуск сжатого воздуха из
тормозных цилиндров в течение не менее 600 с.
Затем устанавливают в тормозной магистрали зарядное давление. При этом должен произойти
выпуск сжатого воздуха из тормозных цилиндров через воздухораспределители и давление в них не
более нормативного значения;
б) определение показателя «Отсутствие срабатывания воздухораспределителя на экстренное
торможение при снижении давления сжатого воздуха в тормозной магистрали темпом служебного
торможения»
Снижают давление в тормозной магистрали до 0.34 МПа (3,5 кгс/см2) темпом служебного тормо
жения, при этом не должно происходить срабатывание воздухораспределителей на экстренное
торможение,
в) определение показателя «Давление воздуха в тормозных цилиндрах при снижении давления
сжатоговоздуха в тормозной магистрали с зарядногодавления темпом мягкости»
26