ГОСТ 33724.1—2016
6.3.2.1 Испытания отдельного воздухораспределителя при температуре плюс(20 ± 10) 5С:
а) определение показателя «Время зарядки запасного резервуара»
Режимы включения воздухораспределителя — «Равнинный» и «Груженый». В магистральном
резервуаре устанавливают зарядное давление 0.53*00’ МПа (5,4*°1кгс/см2) и подключают к нему воз-
духораспредел ител ь.
Время зарядки запасного резервуара измеряют при повышении в нем давления от 0 до 0.51 МПа
(от 0 до 5,2 кгс/см2);
б) определение показателей «Давление в тормозном резервуаре после ступени торможения»,
«Изменение давления в тормозном и запасном резервуаре после ступени торможения» и «Время
выпуска воздуха из тормозного резервуара при повышении давления в магистральном резервуаре
медленным темпом»
Режимы включения воздухораспределителя — «Равнинный» и «Груженый». В магистральном
резервуаре устанавливают зарядное давление 0.53*°01 МПа (5.4*°’ кгс/см2). Снижают давление в
магистральном резервуаре на 0.05—0.06 МПа (0,5—0.6 кгс/см2) темпом служебноготорможения. Через
60сфиксируютустановившеесядавлениевтормозном изапасном резервуарах. Через 180 спосле нача
ла торможенияповторнофиксируютдавление втормозном ив запасном резервуаре. Разницадавлений
в тормозном резервуаре после 60 с после ступени торможения и после 180 с есть изменение давления в
тормозном и в запасном резервуаре. Через 180 с повышают давление в магистральном резервуаре
темпом медленного отпуска до зарядного давления. Должен произойти полный выпуск воздуха через
воздухораспределитель из тормозного резервуара. Контроль времени выпуска воздуха проводят с
момента начала повышения давления в магистральном резервуаре до установления давления в
тормозном резервуаре 0,04 МПа (0,4 кгс/см2):
в) определение показателей «Давление в тормозном резервуаре при полном служебном тормо
жении». «Время наполнения тормозного резервуара при полном служебном торможении до 0.34 МПа
(3.5 кгс/см2)», «Время выпуска воздухаизтормозного резервуара приотпуске послеполногослужебного
торможения повышением давления в магистральном резервуаре до зарядного давления» и «Время
выпуска воздуха из тормозного резервуара при отпуске после полного служебного торможения повы
шениемдавления в тормозной магистрали до 0.44*°01МПа (4,5*°1кгс/см2)»
Режимы включения воздухораспределителя — «Равнинный» и «Груженый». В магистральном
резервуаре устанавливают зарядное давление 0,53*°01 МПа (5.4*°1 кгс/см2). Проверку давления в
тормозном резервуаре при полном служебном торможении проводят следующим образом. Проводят
зарядку воздухораспределителя и запасного резервуара до зарядного значения давления. Снижают
давление в магистральном резервуаредо 0.34,о’°’ МПа (3,5*°1кгс/см2) темпом служебноготорможения.
Фиксируютдавление в тормозном резервуаре через 60 с после начала торможения. Проверку времени
наполнения тормозного резервуара при полном служебном торможении проводят с момента начала
снижения давления в магистральном резервуаре темпом служебного торможения до давления в
тормозном резервуаре на режиме«груженый»0.34 МПа (3.5кгс/см2).Проверку временивыпускасжатого
воздуха из тормозного резервуара производят после полного служебного торможения повышением
давления в магистральном резервуаре до зарядного давления и до 0.44*001 МПа (4,5*0-1 кгс/см2).
Измерение времени выпуска воздуха из тормозного резервуара через воздухораспределитель прово дят
с момента повышения давления в магистральном резервуаре до давления сжатого воздуха в
тормозном резервуаре 0,05 МПа (0.4 кгс/см2):
г) определение показателей «Давление сжатого воздуха в тормозном резервуаре при снижении
давления в магистральном резервуаретемпом мягкости с повышенногозарядногодавления» и «Давле
ние в запасном резервуаре при понижении давления в магистральном резервуаре темпом мягкости с
повышенного зарядногодавления»
Режим включения воздухораспределителя — «Равнинный» и «Груженый». В магистральном
резервуаре устанавливаютзарядноедавление 0,59*°0’ МПа (6,О*0-1кгс/см2).
После зарядки воздухораспределителя до зарядногодавления отключают магистральный резер
вуар от источника сжатого воздуха и снижают давление в магистральном резервуаре темпом мягкости.
При снижениидавления в магистральном резервуаредо 0,53 МПа (5.4 кгс/см2) воздухораспределитель
не должен срабатывать и давление сжатого воздуха в тормозном резервуаре не более нормируемого
значения, адавление в запасном резервуаре не менее 0,57 МПа (5,8 кгс/см2);
д) определение показателя «Давление в тормозном резервуаре при полном служебном тормо
жении», «Изменениедавление в тормозном резервуаре при утечке из него»
Режимы включения воздухораспределителя — «Равнинный» и «Средний»
При наличии в воздухораспределителе режима «порожний» дополнительно производят проверка
на этом режиме давления в тормозном резервуаре при полном служебном торможении.
35