ГОСТ Р ИСО 7870-4-2013
Предыдущие карты не дают ответа на вопрос, где произошли существенные
изменения уровня процесса. График cusum-карты позволяет определить эту область.
Визуальный анализ указывает на четыре изменения уровня процесса в точках 10-го, 18-го и
31-го двигателей.
В разделе 4 установлено, что наклон графика ввсрх/вниз указывает на значение
уровня процесса выше/ниже предпочтительного значения, а горизонтальная линия
указывает,чтоуровеньпроцессасоответствуетпредпочтительномузначению.
Следовательно, процесс находится на уровне целевого значения только в течение короткого
периода времени между ll-м и 18-м двигателями. У двигателей с 1-го по 10-й и с 33-го до
конца наблюдается повышение уровня процесса. У двигателей с 19-го по 32-й - понижение
уровня процесса.
Эти изменения рассмотрены и интерпретированы в 6.6.
В реальной ситуации на следующем этапе необходимо определить, что произошло в
этих точках процесса и вызвало такие изменения напряжения. Это заставляет поставить
некоторые вопросы для улучшения стабильности процесса на уровне 10 В. Например, чем
сборка двигателя 32 отличается от сборки двигателя 33? Или, что произошло с
испытательным оборудованием в этой точке? Это соответствует сдвигу уровня процесса или
изменениям в партии? И так далее. Используемая таким образом cusum-карта обеспечивает
диагностику состояния процесса и позволяет определять возможности его улучшения.
6.5 Построение cusum-карты
Построение cusum-карты индивидуальных значений, как в рассматриваемом примере,
основано на выполнении этапов, установленных в разделе 5.
Этап 1. Выбирают опорное значение RV. В примере предпочтительное и опорное
значения равны 10 В.
Этап 2. Заносят в таблицу результаты измерений напряжения в последовательности
изготовления напротив номера двигателя в таблице 1(столбцы 2 и 6). Вычитают значение 10
(опорное значение) из каждого результата измерений (см. таблицу I, столбцы 3 и 7).
Этап 3. Последовательно суммируют значения из таблицы 1(столбцы 3 и 7) и сумму
указывают в столбцах 4 и 8. Изображают в виде графика данные столбцов 4 и 8 в
соответствии с номером двигателя [см. рисунок 1с)], учитывая рекомендации относительно
масштаба на этапах 4 и 5 раздела 5.
8