ГОСТ Р ИСО 13628-2—2013
с)стойкость к химическому воздействию всех деталей, подвергаемых воздействию проникающе
го флюида и морской воды.
6.4.4.2 При проектировании системы вентиляции газадолжны быть учтены следующие требования:
a) конструкция предохранительных газоспускных клапанов должна обеспечивать открытие кла
пана до того, как давление кольцевого пространства достигнет 50 % документально подтвержденного
проектного давления разрушения разрывной мембраны [Следует указать в проектной документации,
что клапан должен открыться (или разрывная мембрана должна разрушиться) до разрушения внешней
оболочки при минимальном допуске на толщину стенки оболочки и изгибе трубы до рабочего MBR.J;
b
) максимальное давление системы вентиляции в кольцевом пространстве не должно допускать
смятие или вспучивание внутренней оболочки гибких труб при сбросе давления в системе;
c) разрывная мембрана не должна быть использована в качестве части системы вентиляции газа
для райзерных систем;
d) предохранительные газоспускные клапаны, используемые в качестве части системы вентиля
ции для подводной трубы, не должны допускать поступление морской воды;
e) при использовании предохранительных газоспускных клапанов должно быть не менее двух
клапанов на каждый концевой фитинг;
f) конструкция клапана должна учитывать условия обрастания морскими организмами.
6.4.4.3 Сброс газа следует выполнять через концевой фитинг трубы, если другое не указано
при формировании требований по 5.6.1.5.
6.4.4.4 Конструкция всех слоев в трубе должна обеспечивать вентиляцию проникающего газа.
6.4.5 Операции по контролю состояния гибких труб внутренними снарядами и работа системы TFL
6.4.5.1 Гибкую трубу следует проектировать в соответствии с требованиями необходимости кон
троля состояния трубопроводов внутренними снарядами и работы системы TFL, ремонта скважины и
других требований по 5.6.1.6. Выбор допусков на размеры, включая овальность, должен учитывать
указанные требования. Руководящие указания по системам TFL см. в ИСО 13628-3.
6.4.5.2 Первый внутренний слой (каркас или внутренняя оболочка, работающая под давлением),
выбранный для конструкции трубы, не должен противоречить указанным требованиям, и изготовитель
должен иметь протоколы, документально подтверждающие соответствие результатов проведенных ис
пытаний указанным требованиям.
6.4.5.3 В конструкции трубы следует иметь плавный переход между первым внутренним слоем
и концевым фитингом.
Л
юбые изменения толщины стенки, являющиеся результатом коррозии, не долж
ны влиять на операции по контролю трубопровода внутренними снарядами. Конструкции концевых
фитингов должны быть такими, чтобы изменения толщины стенки в результате коррозии не приводили
к повреждению внутреннего каркаса или внутренней оболочки, работающей под давлением, в процес
се операций по контролю трубопровода внутренними снарядами.
6.4.6 Огнестойкость
Огнестойкость гибких труб определяют при испытаниях и рассматривают как время, при котором
труба и/или концевые фитинги в состоянии вьщерживать огонь без потери давления. Огнезащитная
изоляция может быть применена для тела гибкой трубы и концевых фитингов для снижения процесса
разрушения трубы из-за нагрева. Однако гибкие трубы не являются огнестойкими. Гибкие трубы, под
верженные воздействию огня, должны быть признаны непригодными к дальнейшей эксплуатации, кро ме
случаев, если результаты детального обследования свидетельствуют обратное.
6.4.6.1 При указании требований к огнестойкости, заказчику следует учитывать следующее;
a) температура пламени, источник и окружающий материал;
b
) необходимость тушить или охлаждать конструкцию трубы;
c) метод пожаротушения;
d) время, необходимое для тушения;
e) транспортируемая среда;
f) нагреваемая сталь в контакте с полимерным материалом в гибкой трубе;
д) механизм закрытия трубы и его огнестойкость;
h) функция трубы;
i) точка воспламенения транспортируемой среды в случае утечки;
j) время сброса давления.
6.4.6.2 Если необходимо определить огнестойкость конструкции трубы (см. 5.6.1.7) в случае, ког
да ранее не были проведены испытания и оформлены протоколы испытаний, должны быть проведены
испытания на воспламеняемость по Lloyds. DNV или API Spec 16С.
26