ГОСТ Р 59201—2021
14.7 Своевременное проведение водоотвода и осушения земляного полотна в конце зимнего —
начале весеннего периода позволяет предотвращать в зоне придорожной полосы контакт воды от рас
таявшего снега с солеными грунтовыми водами и избежать повышения уровня засоленности почвы.
14.8 Для уменьшения отрицательного влияния на почву и придорожную растительность противо
гололедных и обеспыливающих химических веществ необходимо соблюдать следующие основные пра
вила:
- рабочие органы распределительных средств должны быть отрегулированы таким образом, что
бы исключалось попадание материалов за пределы проезжей части и не создавалось помех движению
автомобилей;
- строго следить за нормами распределения противогололедных и обеспыливающих веществ;
- в населенных пунктах запрещается проводить обеспыливание дорог солями в мелкодисперс
ном виде (порошке).
14.9 При борьбе с зимней скользкостью и обеспыливании запрещается использовать материалы
и отходы промышленности, не перечисленные в действующих документах технического регулирования
без согласования с территориальными органами охраны природы.
14.10 Применение обеспыливающих средств на участках, проходящих через водоохраняемые
территории и другие охранные зоны, допускается по согласованию с природоохранными органами.
14.11 Необходимо организовать мониторинг воздействия химических ПГМ на состояние окружа
ющей среды с определением уровня загрязнения придорожной полосы автомобильных дорог и разра
боткой мероприятий по ее защите.
14.12 Дорожные машины и оборудование должны находиться на объекте только на протяжении
периода производства соответствующих работ.
14.13 Параметры применяемых машин, оборудования, транспортных средств в части состава от
работавших газов, шума, вибрации и др. воздействий на окружающую среду в процессе эксплуатации
должны соответствовать установленным стандартам и техническим условиям производителей, согла
сованным с санитарными органами.
14.14 При работе дорожных машин необходимо осуществлять контроль за соблюдением допу
стимого уровня шума в населенных пунктах, на территориях жилой застройки, в помещениях жилых и
общественных зданий.
14.15 В случае превышения допустимого уровня звука, для звукоизоляции двигателей дорожных
машин целесообразно применять защитные кожухи и капоты с многослойными покрытиями, примене
нием резины, поролона и т. п. (за счет применения изоляционных покрытий и приклейки виброизолиру
ющих матов и войлока шум можно снизить на 5 дБА). Указанные материалы и приспособления должны
отвечать требованиям соответствующих документов технического регулирования.
14.16 Запрещается проводить заправку дорожных машин на месте проведения работ.
14.17 Мойку и ремонт дорожных машин осуществляют на специальной площадке из твердого, не
проницаемого и устойчивого к воздействию нефтепродуктов покрытия.
14.18 При загрязнении полосы отвода различными отходами, фрикционными материалами (пе
ском, щебнем), продуктами износа шин, мусором следует систематически собирать и вывозить эти от
ходы и по возможности размещать их на полигонах твердых бытовых отходов.
14.19 В зависимости от технологической и физико-химической характеристики отходов допуска
ется их временно хранить:
- в производственных или вспомогательных помещениях;
- нестационарных складских сооружениях (под надувными, ажурными и навесными конструк
циями);
- резервуарах, накопителях, танках и прочих наземных и заглубленных специально оборудован
ных емкостях;
- вагонах, цистернах, вагонетках, на платформах и прочих передвижных средствах;
- на открытых, приспособленных для хранения отходов, площадках.
14.20 При временном хранении отходов в нестационарных складах, на открытых площадках без
тары (навалом, насыпью) или в негерметичной таре должны соблюдаться следующие условия:
- временные склады и открытые площадки должны располагаться с подветренной стороны по
отношению к жилой застройке;
- поверхность хранящихся насыпью отходов или открытых приемников-накопителей должна быть
защищена от воздействия атмосферных осадков и ветров (укрытие брезентом, оборудование навесом и
т. д.);
52