ГОСТ Р 59201—2021
11.4.9 Для обеспечения нормальных условий движения в жаркое и сухое время года на пылящих
покрытиях проезжей части необходимо проводить работы по обеспыливанию.
11.4.10 Для обеспыливания применяют органические и гигроскопичные материалы.
11.4.11 В качестве органических материалов применяют битумные эмульсии катионного типа по
ГОСТ Р 58952.1.
11.4.12 Допускается применять жидкие битумы по ГОСТ 11955, сырые нефти по ГОСТ Р 51858,
лигносульфонаты технические в виде лигнодора и сульфитного щелока (10 %-ной концентрацией), со
ответствующие требованиям действующих документов технического регулирования и утвержденной
документации производителей.
11.4.13 В качестве гигроскопичных материалов используют технический хлористый кальций по
ГОСТ 450, пылеподавляющие средства по ГОСТ Р 113.16.01, техническую поваренную соль и техниче
скую соль сильвинитовых отвалов, соответствующих требованиям действующих документов техниче
ского регулирования производителей, а также техническую воду.
11.4.14 Допускается применять морскую воду или воду соленых озер с содержанием не менее
20 % хлористых солей.
11.4.15 Вид и количество обеспыливающих материалов в каждом конкретном случае принимают
на основании опытной проверки в зависимости от интенсивности и состава движения, погодно-клима
тических условий и материала покрытий.
11.4.16 Расход обеспыливающих материалов и продолжительность их действия приведен в та
блице А.1 (приложение А), а для пылеподавляющих средств принимают по ГОСТ Р 113.16.01.
11.4.17 Обеспыливание автомобильных дороге переходным типом покрытий выполняют по двум
технологиям:
- розлив материала на поверхность покрытий;
- смешение материала с материалом покрытий.
11.4.18 В период от пяти до семи дней после проведения мероприятий по обеспыливанию регу
лируют движение транспортных средств для получения равномерно накатанной поверхности и обеспе
чения лучшего формирования покрытия. Скорость движения автомобилей в этот период ограничивают до
40 км/ч.
11.4.19 При пересечении рек, ручьев или других водных преград на участках дорог длиной по
100 м с каждой стороны от моста (трубы), а также на участках, расположенных на расстоянии до 100 м,
обеспыливание следует проводить только органическими вяжущими материалами — битумом или
би тумной эмульсией.
11.4.20 Распределение обеспыливающих материалов необходимо проводить только механиче
скими способами.
11.5 Элементы обустройства
11.5.1 При содержании элементов обустройства необходимо проводить регулярный осмотр с це
лью выявления дефектов, определения технологии работ и объемов по их устранению.
11.5.2 Дорожные знаки
11.5.2.1 Следует проводить контроль за состоянием дорожных знаков и знаков переменной ин
формации и их наличием на дороге в соответствии с документами по организации дорожного движения и
с учетом действующих документов технического регулирования. Следует устанавливать все недоста
ющие знаки в соответствии с ГОСТ Р 52289.
11.5.2.2 В весенне-летне-осенний период знаки очищают от различных загрязнений. Воздействия
при проведении работ по очистке, отрицательно влияющие на параметры, определяющие видимость
дорожных знаков в различных условиях освещения, а также на их ориентацию относительно
автомо бильной дороги, не допускаются.
11.5.2.3 Повреждения, имеющиеся на знаке, затрудняющие его восприятие водителями или ис
кажающие смысл знака, не допускаются.
11.5.2.4 Для защиты обратной стороны знаков, их опор и деталей крепления от коррозии их по
верхность должна иметь антикоррозионное покрытие (цинковое, полимерное, лакокрасочное и т. п.).
Восстановление антикоррозионного покрытия осуществляют, начиная с весеннего периода, с учетом
отсутствия отрицательного влияния на параметры, определяющие видимость дорожных знаков.
11.5.2.5 При незначительных повреждениях (знак развернут по отношению к проектному положе
нию, наклон опоры знака, незначительная деформация щитка знака) знаки восстанавливают на месте.
33