ГОСТ 33894—2016
- передача станционных путей, вытяжных путей и железнодорожных стрелок на местное управле
ние.
- возврат станционных путей, вытяжных путей и железнодорожных стрелок на центральное управ
ление;
- управление железнодорожными стрелками и маневровыми светофорами из района местного
управления;
- ограждение приемоотправочных путей;
- управление стационарными тормозными упорами;
- управление кодированием рельсовых цепей сигналами А
Л
С маршрутов приема, передачи и от
правления;
- увязка с другими системами железнодорожной автоматики и телемеханики;
- смена направления движения по пути перегона;
- установка автодействия светофора поездного маршрута;
- перекрытие светофора.
4.2.3 Вспомогательный режим управления станционными объектами реализуется путем инди
видуального взаимодействия с объектами управления, и может допускать, при отдельных отказах
устройств станционной системы, установку и замыкание маршрутов приема и отправления без включе
ния разрешающего сигнального показания на светофоре для движения по пригласительному сигналу
или регистрируемому приказу.
Во вспомогательном режиме управления станционная система должна выполнять следующие
функции:
- установка маршрута (включая; поездной маршрут приема, передачи и отправления; маневровый
маршрут) без включения разрешающего сигнального показания светофора;
- отмена маршрута, установленного без включения разрешающего сигнального показания свето
фора;
- блокировка включения разрешающего сигнального показания светофора:
- искусственное размыкание секций маршрута;
- блокировка (искусственное замыкание) секции маршрута;
- индивидуальный перевод стрелки без контроля состояния стрелочно-путевой секции,
- исключение возможности перевода железнодорожной стрелки в заданном положении;
- блокировка смены направления движения по пути перегона;
- вспомогательная смена направления движения по пути перегона;
- аварийный возврат станционных путей, вытяжных путей и железнодорожных стрелок на цен
тральное управление;
- включение пригласительного сигнала светофора.
4.3 Требования к реализации функций безопасности системами железнодорожной
автоматики и телемеханики на железнодорожных станциях в основном режиме
управления
4.3.1 Требования к реализации функции безопасности «Установка поездного маршрута
с замыканием секций маршрута и включением разрешающего показания
на железнодорожном светофоре»
Установка поездного маршрута с включением разрешающего сигнального показания светофора
должна осуществляться в следующей последовательности;
1) формирование и реализация задания на установку маршрута
При поступлении исходного задания на установку поездного маршрута на реализацию должны
быть решены следующие задачи:
- фиксация начала маршрута (при отсутствии установленного враждебного маршрута через вы
бираемую точку начала маршрута), определение вида задаваемого маршрута (поездной или маневро
вый) и направления движения по маршруту (нечетное или четное):
- фиксация конечной точки маршрута (при отсутствии установленного враждебного маршрута че
рез выбираемую точку конца маршрута);
- выбор одного из возможных вариантов маршрута между точками начала и конца маршрута с
предварительным резервированием соответствующих секций маршрута от участия в других маршру
тах;
6