Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 33894-2016; Страница 24

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33896-2016 Системы диспетчерской централизации и диспетчерского контроля движения поездов. Требования безопасности и методы контроля (Настоящий стандарт распространяется на системы диспетчерской централизации и диспетчерского контроля движения поездов. Настоящий стандарт устанавливает функции и условия безопасного функционирования систем диспетчерской централизации и диспетчерского контроля движения поездов, значения параметров, обеспечивающих их безопасность, критерии опасных отказов, а также требования к аппаратно-программным средствам диспетчерской централизации и диспетчерского контроля. Настоящий стандарт применяют при разработке, проектировании и изготовлении аппаратных и программных средств диспетчерской централизации и диспетчерского контроля движения поездов и оценке соответствия вновь разрабатываемых и импортируемых систем диспетчерской централизации и диспетчерского контроля требованиям безопасности) ГОСТ 33908-2016 Топлива авиационные. Определение взаимодействия с водой (Настоящий стандарт устанавливает метод определения присутствия в авиационных бензинах и турбинных топливах компонентов, смешивающихся с водой, и влияния этих компонентов на изменение объема и поверхность раздела фаз «топливо–вода». Значения, установленные в единицах СИ, считают стандартными. Другие единицы измерения в настоящем стандарте не используют. В настоящем стандарте не рассматриваются все аспекты техники безопасности, связанные с его применением. Перед использованием настоящего стандарта пользователь должен принять соответствующие меры по обеспечению техники безопасности и охраны труда и определить применимость нормативных ограничений. Настоящий стандарт предусматривает использование опасных химических веществ, указанных в разделе 7. Перед использованием настоящего стандарта следует обратить внимание на предупреждающие знаки поставщика, паспорта безопасности материала и другую техническую документацию) ГОСТ 33904-2016 Масла смазочные. Определение содержания бария, кальция, магния и цинка методом атомно-абсорбционной спектрометрии (Настоящий стандарт устанавливает определение содержания бария в диапазоне от 0,005 % масс. до 1,0 % масс., кальция и магния в диапазоне от 0,002 % масс. до 0,3 % масс. и цинка в диапазоне от 0,002 % масс. до 0,2 % масс в неиспользованных смазочных маслах. Можно определять более высокое содержание металлов при соответствующем разбавлении. По настоящему методу можно также определить более низкое содержание металлов (бария, кальция, магния и цинка) на уровне примерно 10 ppm. Использование настоящего метода для определения такого низкого содержания должно быть согласовано между изготовителем и потребителем. Смазочные масла, содержащие присадки, снижающие зависимость вязкости от температуры, могут давать заниженные результаты при выполнении калибровки с использованием стандартных образцов, не содержащих присадок, снижающих зависимость вязкости от температуры. Значения, установленные в единицах СИ, считают стандартными. В настоящем стандарте другие единицы измерений не используют. В настоящем стандарте не предусмотрено рассмотрение всех вопросов обеспечения безопасности, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за обеспечение соответствующих мер безопасности и охраны здоровья и определяет целесообразность применения законодательных ограничений перед его использованием. Специальные предупреждения приведены в 3.1, 6.3 и 8.1)
Страница 24
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 33894—2016
1) полноты и корректности реализации станционной системой функций по обеспечению бе
зопасности движения поездов, установленных заданием на проектирование.
2) достаточности и обоснованности технических приемов и мероприятий, которые применены в
станционной системе, для реализации положений концепции обеспечения безопасности с
целью исключения опасных отказов,
3) полноты и корректности программ и методик испытаний,
4) полноты и корректности результатов испытаний станционной системы и ее составныхчастей,
5) обоснованности и корректности рассчитанных количественных показателей безопасности.
На стадии изготовления экспертиза проводится с целью оценки полноты и корректности выполне
ния требований разработчика при изготовлении станционной системы и ее составных частей.
Экспертизу на стадии эксплуатации проводят для оценки показателей безопасности функциони
рования станционной системы в реальных условиях и режимах эксплуатации, технического обслужи
вания и ремонта;
б) оценка соответствия станционной системы и ее составных частей требованиям безопасности
в форме испытаний.
На этапе разработки целями испытаний являются;
- подтверждение соответствия требованиям безопасности элементов станционной системы и про
граммных компонент в форме автономных испытаний. По результатам этих испытаний определяется
соответствие полученных характеристик этих элементов требуемым значениям, а также готовность
перехода к этапу комплексных проверок;
- проверка корректности взаимодействия между собой частей программ и аппаратуры, интегриро
ванных на данном этапе разработки;
- оценка эффективности системы защиты от сбоев и отказов аппаратных средств;
- проверка работы системы контроля и локализации отказов;
- возможность реконфигурации станционной системы и обеспечения защитного состояния;
- проверка работы станционной системы на стойкость к внешним воздействующим факторам, в
том числе по требованиям электромагнитной совместимости в соответствии с ГОСТ 33436.4-1;
- процедуры адаптации станционной системы к полигону внедрения выполнены корректно.
На этапе изготовления испытания проводят с целью установления возможности обеспечения ста
бильного качества выпускаемой продукции.
Эксплуатационные испытания проводят с целью подтверждения заявленных требований безопас
ности в реальных условиях и режимах эксплуатации, технического обслуживания и ремонта станцион
ной системы;
в) расчетные методы обоснования количественных показателей безопасности станционной си
стемы.
На этапе разработки расчетные методы используют для определения предполагаемого уровня
безопасности аппаратно-программных средств станционной системы.
На этапе эксплуатации на основании статистических данных об отказах станционной системы
определяют фактический уровень ее безопасности.
5.1.2Методы контроля выполнения требований безопасности станционных систем должны быть
согласованы с этапами разработки, изготовления и эксплуатации (см. таблицу 1).
Перечень контролируемых требований на каждом этапе должен быть отражен в программе обе
спечения безопасности. Результаты выполнения методов контроля должны быть представлены в до
кументе «Доказательство безопасности».
Т а б л и ц а 1
Сталия
жизненного цикла
Номера подразделов,
пунктов требований,
подлежащих контролю
Метод контроля
Разработка
4.14.4,4.6, 4.7.5
Экспертиза технического задания на станционную систему в ча
стифункциональныхтребованийитребований безопасности
4.14.4. 4.6
Экспертиза алгоритмического обеспечения станционной си
стемы
4.5.1.4.7.2.4.7.3
Экспертиза концепции обеспечения безопасности станцион
ной системы
21