Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 33894-2016; Страница 28

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33896-2016 Системы диспетчерской централизации и диспетчерского контроля движения поездов. Требования безопасности и методы контроля (Настоящий стандарт распространяется на системы диспетчерской централизации и диспетчерского контроля движения поездов. Настоящий стандарт устанавливает функции и условия безопасного функционирования систем диспетчерской централизации и диспетчерского контроля движения поездов, значения параметров, обеспечивающих их безопасность, критерии опасных отказов, а также требования к аппаратно-программным средствам диспетчерской централизации и диспетчерского контроля. Настоящий стандарт применяют при разработке, проектировании и изготовлении аппаратных и программных средств диспетчерской централизации и диспетчерского контроля движения поездов и оценке соответствия вновь разрабатываемых и импортируемых систем диспетчерской централизации и диспетчерского контроля требованиям безопасности) ГОСТ 33908-2016 Топлива авиационные. Определение взаимодействия с водой (Настоящий стандарт устанавливает метод определения присутствия в авиационных бензинах и турбинных топливах компонентов, смешивающихся с водой, и влияния этих компонентов на изменение объема и поверхность раздела фаз «топливо–вода». Значения, установленные в единицах СИ, считают стандартными. Другие единицы измерения в настоящем стандарте не используют. В настоящем стандарте не рассматриваются все аспекты техники безопасности, связанные с его применением. Перед использованием настоящего стандарта пользователь должен принять соответствующие меры по обеспечению техники безопасности и охраны труда и определить применимость нормативных ограничений. Настоящий стандарт предусматривает использование опасных химических веществ, указанных в разделе 7. Перед использованием настоящего стандарта следует обратить внимание на предупреждающие знаки поставщика, паспорта безопасности материала и другую техническую документацию) ГОСТ 33904-2016 Масла смазочные. Определение содержания бария, кальция, магния и цинка методом атомно-абсорбционной спектрометрии (Настоящий стандарт устанавливает определение содержания бария в диапазоне от 0,005 % масс. до 1,0 % масс., кальция и магния в диапазоне от 0,002 % масс. до 0,3 % масс. и цинка в диапазоне от 0,002 % масс. до 0,2 % масс в неиспользованных смазочных маслах. Можно определять более высокое содержание металлов при соответствующем разбавлении. По настоящему методу можно также определить более низкое содержание металлов (бария, кальция, магния и цинка) на уровне примерно 10 ppm. Использование настоящего метода для определения такого низкого содержания должно быть согласовано между изготовителем и потребителем. Смазочные масла, содержащие присадки, снижающие зависимость вязкости от температуры, могут давать заниженные результаты при выполнении калибровки с использованием стандартных образцов, не содержащих присадок, снижающих зависимость вязкости от температуры. Значения, установленные в единицах СИ, считают стандартными. В настоящем стандарте другие единицы измерений не используют. В настоящем стандарте не предусмотрено рассмотрение всех вопросов обеспечения безопасности, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за обеспечение соответствующих мер безопасности и охраны здоровья и определяет целесообразность применения законодательных ограничений перед его использованием. Специальные предупреждения приведены в 3.1, 6.3 и 8.1)
Страница 28
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 33894—2016
Приложение А
(справочное)
Перечень типовых условий безопасности, контролируемых станционными системами
при установке маршрутов
1Направление (нечетное,четное)движения иродустанавливаемого маршрута (поездной, маневровый).
2Положения (нормальное, переведенное)централизованныхстрелок маршрута.
3Положения централизованныхстрелок, охранныхк маршруту(установленыили нетвотводящее положение).
4 Отсутствие передачи централизованныхстрелок на местноеуправление.
5Отсутствие замыканияилиблокирования централизованных стрелок от перевода.
6Отсутствиежелезнодорожногоподвижногосостава насекциях устанавливаемого маршрута.
7 Безопасное состояниенегабаритныхсекций маршрута.
8Отсутствие замыкания илиблокирования секций маршрута от использования в маршрутах.
9Отсутствиережимаотмены маршрута.
10Отсутствие искусственногоразмыкания секций маршрута.
11 Отсутствие установленных враждебных маршрутов.
12 Отсутствие враждебныхсостояний приемоотправочного пути (нет ограждения приемоотправочного пути,
сняты тормозныеупоры, установленастрелкав пути, установленродтягижелезнодорожныхпоездов, контрольно
габаритные идругие устройстважелезнодорожной автоматики и телемеханики исправны и находятся в нормаль
номположении).
13Установленное направлениедвижения по пути перегона исостояние первого блок-участка (или железно
дорожного перегона) в маршрутахотправления.
14 Состояние ключа-жезла в маршрутахотправления.
15 Отсутствие блокирования железнодорожного светофора от включения разрешающего сигнального
показания.
16 Отсутствие включения пригласительного сигналажелезнодорожногосветофора.
17 Наличие запрещающегосигнального показания на светофоре прикрытия.
18 Осуществление замыканиясекций в устанавливаемом маршруте.
19 Выбори контрольсигнального показания железнодорожногосветофора маршрута.
25