ГОСТ Р 55495-2013
ГОСТ 10885-85 Сталь листовая горячекатаная двухслойная коррозионностойкая. Технические
условия
ГОСТ 14637-89 (ИСО 4995-78) Прокат толстолистовой из углеродистой стали обыкновенного
качества. Технические условия
ГОСТ 14959-79 Прокат из рессорно-пружинной углеродистой и легированной стали. Техниче
ские условия
ГОСТ 16504-61 Система государственных испытаний продукции. Испытания и контроль качест
ва продукции. Основные термины и определения
ГОСТ 18855-94 Подшипники качения. Динамическая расчетная грузоподъемность и расчетный
ресурс (долговечность)
ГОСТ 19281-89 (ИСО 4950-2-81, ИСО 4950-3-81, ИСО 4951-79. ИСО 4995-78, ИСО 1996-78.
ИСО 5952-83) Прокат из стали повышенной прочности. Общие технические условия
ГОСТ 22703-2012 Детали литые сцепных и автосцелных устройств железнодорожного подвиж
ного состава. Общие технические условия
ГОСТ 23207-78 Сопротивление усталости. Основные термины, определения и обозначения ГОСТ
23949-80 Электроды вольфрамовые сварочные неллавящиеся. Технические условия ГОСТ
26271-84 Проволока порошковая для дуговой сварки углеродистых и низколегированных
сталей. Общие технические условия
ГОСТ 26388-84 Соединения сварные. Методы испытаний на сопротивляемость образованию
холодных трещин при сварке плавлением
ГОСТ 26389-84 Соединения сварные. Методы испытаний на сопротивляемость образованию
горячих трещин при сварке плавлением
1
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразнопроверить действие ссылоч
ных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агент
ства по техническому ретинированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информаци
онному указателю «национальные стандарты», которыйопубликован посостоянию на января текущего года, и
по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году.
Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководство
ваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в
которомдана ссылка на него, применяется вчасти, незатрагивающей эту ссыпку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ Р 52944. ГОСТ Р 27.002, ГОСТ 16504,
ГОСТ 23207, а также следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 моторвагонный подвижной состав (МВПС): Моторные и немоторные вагоны, из которых
формируютсяэлектропоезда,дизель-поезда,автомотрисы,рельсовыеавтобусы,дизель-
электропоезда. электромотрисы, предназначенные для перевозки пассажиров и (или) багажа, почты.
3.2головной вагон моторвагонного железнодорожного подвижного состава Вагон моторва
гонного железнодорожного подвижного состава, оборудованный кабиной машиниста с пультом управ ления.
Примечание - Головной вагон может бытьмоторным или немоторным.
[ГОСТ Р 55057—2012, статья 75]
________________________________________________________________
3.3 моторный вагон моторвагонного железнодорожного подвижного состава: Вагон, тяговое
и тормозное усилия на кузов которого передаются посредством механической связи обмоторенной ко
лесной лары с кузовом.
[ГОСТ Р 55056-2012, статья 51]
________________________________________________________________
3.4 немоторный вагон моторвагонного железнодорожного подвижного состава: Вагон мо
торвагонного железнодорожного подвижного состава, тяговое усилие на кузов которого передается
только через сцепное устройство, а тележки не имеют тяговых двигателей.
[ГОСТ Р 55057—2012, статья 76]
_________________________________________________________________
3.5 максимальная населенность вагона: Число пассажиров в вагоне из расчета числа сидя
щих пассажиров на всех местах, предназначенных для сидения, включая пассажиров в инвалидных
колясках, и стоящих пассажиров на свободной для стояния площади в расчете 7 чеп/м* в случае от
сутствия в технической документации на конкретный вид МВПС ограничения числа пассажиров по
числу мест для сидения.
2