Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 55495-2013; Страница 33

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 55496-2013 Моторвагонный подвижной состав. Методика динамико-прочностных испытаний (Настоящий стандарт распространяется на моторвагонный подвижной состав (МВПС), предназначенный для эксплуатации на железнодорожных путях шириной колеи 1520 мм, и устанавливает методику динамико-прочностных испытаний) ГОСТ Р 55497-2013 Рельсы железнодорожные контррельсовые. Технические условия (Настоящий стандарт распространяется на контррельсовые рельсы (далее - рельсы), а также уголки контррельсовые (далее - уголки) общего назначения, применяемые в конструкциях верхнего строения железнодорожного пути с железнодорожными рельсами разных конфигураций, предназначенные для эксплуатации со скоростями движения до 250 км/ч и устанавливает технические требования к ним) ГОСТ Р 55498-2013 Центры колесные катаные для железнодорожного подвижного состава. Технические условия (Настоящий стандарт распространяется на колесные катаные центры (далее - центры) с предварительной механической обработкой и чистовые в климатическом исполнении УХЛ по ГОСТ 15150 для колесных пар грузовых, пассажирских и маневровых локомотивов и устанавливает технические требования к ним)
Страница 33
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 55495-2013
(Г.6)
Динамическую эквивалентную нагрузку в случаях применения в буксовых узлах подвижного со
става радиально-упорных подшипников (например, конических двухрядных кассетного типа или роли
ковых радиальных сферических двухрядных) определяют в соответствии с формулой (8.12).
Динамические эквивалентные нагрузки для прямых />г и кривых р ^ участков пути вычисля
Динамическую эквивалентную нагрузку Рг с учетом процентного соотношения доли прямых и
кривых участков пути на полигоне Российских железных дорог (80 % - прямые участки пути. 20 % -
кривые участки пути), вычисляют по формуле:
Динамические эквивалентные нагрузки в случаях применения в буксовых узлах радиально
упорных и упорных шариковых подшипниках, освобожденных от восприятия радиальных сил. вычис
ляют по формулам (8.12) и (8.13). Осевую нагрузку на эти типы подшипников вычисляют по формуле:
ют по формулам:
P , „ , = { X F + Y f „ r)K c - K
(Г-7)
PrK P = ( X F r + YFak.p ) K E . K T.
(Г-8)
(Г-9)
(Г.10)
30