ГОСТ Р 70180—2022
15.4.2 При нормальных условиях эксплуатации и правильном использовании движущиеся части,
доступные пассажирам и экипажу (например, подставки для ног, поворотные видеомониторы, встроен
ные столики и т. д.), должны быть сконструированы таким образом, чтобы свести к минимуму вероят ность
защемления и/или пореза.
15.4.3 Конструкции, которые характеризуются потенциальной вероятностью защемления и/или
пореза, должны быть оценены с точки зрения доступности для пассажиров (детей и взрослых), опреде
ленной 15.4.4. Если потенциально опасная(ые) зона(ы) доступна(ы), то должен быть выполнен анализ
потенциальной вероятности травмы согласно 15.4.5.
Примечание — Доводчик, в контексте данного раздела, — это устройство, которое замедляет движение
элемента до такой степени, чтобы он не мог причинить травму.
15.4.4 Любой зазор диаметром более 0,6 см (или эквивалентного размера — если имеет форму,
отличающуюся от круга), отделяющий пассажира от потенциальной опасности, считается доступным.
15.4.5 Чтобы определить необходимость проводить проверку доступности или устранять таковую
(с помощью, например защитного кожуха), следует использовать таблицу 9 с учетом категорий типа
привода и множителей.
Таблица 9 — Анализ потенциальной вероятности травмы
Категория типа привода
Категория множителя
1
234
а1111
b1122
с1222
d2223
е3333
Примечание — Знак «1» обозначает наличие защитного кожуха, или что испытания не рекомендованы,
знак «2» означает, что могут потребоваться защитный кожух или испытания, знак «3» означает, что рекоменду
ется провести испытания или использовать защитный кожух, в зависимости от ситуации.
15.4.6 Категория типа привода — это оценка, присвоенная конструкции, по шкале от 1 до 4.
Шкала категорий:
1 — определяется как ручное приведение в движение, инициированное человеком на себя. Это
наименьший риск, потому что движение прекратится при приложении давления. Предполагается, что
острые края отсутствуют;
2 — определяется как ручное приведение в движение, в котором участвуют два человека. Оно
несет больший риск, так как человек, управляющий движением, может не знать, что данное движение
может вызвать давление;
3 — определяется как управляемое механизированное (при помощи электричества) приведение в
движение (такое движение может быть прекращено управляющей командой). Это движение сопряжено с
большим риском в связи с тем, что пассажир может с легкостью вызвать давление;
4а — неконтролируемое механизированное (при помощи электричества) приведение в движение.
Как только движение было начато, его нельзя прервать и остановить. Это дополнительный риск, так как
потенциально невозможно остановить данное движение;
4Ь — устройства с аккумулированной энергией. Это устройство, которое включает в себя сохра
ненную гидравлическую энергию, энергию пружины и так далее, в котором накопленная энергия ис
пользуется для приведения в движение, которое может вызвать давление. Это устройство не может
быть остановлено после его запуска; нельзя прервать движение.
15.4.7 Категория множителя — это субъективное значение, которое отражает одновременно
остроту кромки и максимальную скорость перемещения элементов, способных вызвать защемление,
которая (скорость) с наибольшей вероятностью будет использоваться при эксплуатации. Характери
стики остроты края колеблются от «тупого» до «очень острого». Категории варьируются от «а» до «е», где
«а» — это тупой край элемента, и человек может легко убрать часть своего тела (руку, ногу, палец и т. д.),
оказавшуюся в области защемления, а «е» — это, соответственно, острый край элемента, дви-
24