ГОСТ 34772—2021
государствах, указанных в предисловии, или на официальных сайтах соответствующих национальных органов по
стандартизации. Если на документ дана недатированная ссылка, то следует использовать документ, действующий
на текущий момент, с учетом всех внесенных в него изменений. Если заменен ссылочный документ, на который
дана датированная ссылка, то следует использовать указанную версию этого документа. Если после принятия
настоящего стандарта в ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затра
гивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение применяется без учета данного изменения. Если
ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не
затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1
база вагона:
Номинальное расстояние в продольном направлении между центрами наружных
пятников кузова вагона.
[ГОСТ 33211—2014, статья 3.15]
3.2
боковое направление:
Перпендикулярное продольному направление в плоскости пути.
[ГОСТ 33211—2014, статья 3.5]
3.3
вагон-транспортер:
Грузовой вагон, предназначенный для перевозки крупногабаритных и тя
желовесных грузов.
[ГОСТ 34056—2017, статья 3.3.16]
3.4
вертикальное направление:
Направление, перпендикулярное к плоскости пути.
[ГОСТ 33211—2014, статья 3.6]
3.5
водило:
Элемент конструкции вагона-транспортера, предназначенного для перевозки само
несущего груза, обеспечивающий свободный поворот консоли с грузом относительно соединительных
балок в случае прохождения кривых участков пути.
3.6
длина вагона по осям сцепления:
Расстояние в продольном направлении между плоскостями
зацепления автосцепки.
[ГОСТ 33211—2014, статья 3.9]
3.7
зона влияния сосредоточенной нагрузки:
Л
окальная зона в окрестности задания расчетной
сосредоточенной (точечной) силы или реакции.
[ГОСТ 33211—2014, статья 3.24]
3.8
конструкционная скорость:
Наибольшая скорость движения, заявленная в технической до
кументации на проектирование.
[ГОСТ 34056—2017, статья 3.2.42]
Примечание — Вагон при движении со скоростями, вплоть до конструкционной, на прямом горизонталь
ном участке пути (с отступлениями, не требующими снижения скоростей движения всоответствии с национальным
законодательством1))
обеспечивает показатели прочности своих составных частей и показатели динамических ка-
1) В Российской Федерации применяют «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Фе
дерации», утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. № 286.
2