ГОСТ 34772—2021
5.2 При определении показателей динамических качеств расчетными методами учитывают ука
занные в техническом задании схемы размещения груза. При определении показателей динамических
качеств методами испытаний допускается уменьшать количество схем размещения груза при испыта
ниях на основании определения показателей динамических качеств расчетными методами. При этом не
допускается исключать испытания по схеме нагружения с наихудшим для конструкции сочетанием
нагрузок.
5.3 Показатели динамических качеств вагона определяют на участках пути со следующими ха
рактеристиками:
а) прямой участок пути протяженностью не менее 1000 м;
б) участок пути, состоящий из прямой, переходной кривой и круговой кривой проектного (средне
го) радиуса в диапазоне от 300 до 400 м;
в) участок пути, состоящий из прямой, переходной кривой и круговой кривой проектного (средне
го) радиуса в диапазоне от 600 до 800 м;
г) участок пути, включающий в себя стрелочный перевод на боковой путь с рельсами типа Р65
согласно требованиям национальных нормативных документов1), с крестовиной марки 1/11 или 1/9 со
гласно национальным нормативным документам2).
5.4 Кривые должны иметь протяженность участка постоянного радиуса не менее 200 м. Возвы
шение наружного рельса хотя бы в одной из кривых должно обеспечивать движение вагона с конструк
ционной скоростью и непогашенным ускорением 0,7 м/с2.
5.5 Устройство переходных кривых должно соответствовать требованиям национального законо
дательства2).
5.6 На прямом участке пути по 5.3 [перечисление а)] показатели динамических качеств определя
ют со скоростями движения от 20 км/ч до скорости, соответствующей конструкционной скорости вагона
с шагом от 10 до 20 км/ч.
5.7 При движении по кривым по 5.3 [перечисления б), в)] показатели динамических качеств опре
деляют со скоростями движения от 10 км/ч до скорости, соответствующей непогашенному ускорению 0,7
м/с2, с шагом от 10 до 20 км/ч.
5.8 При движении по стрелочному переводу на боковой путь по 5.3 [перечисление г)] показатели
динамических качеств определяют со скоростями движения от 10 км/ч до 40 км/ч, с шагом не более 10
км/ч.
5.9 На участках пути должны быть уложены рельсы типа Р65 согласно требованиям националь
ных нормативных документов1).
5.10 Характеристики неровности рельсов на участках пути по 5.3 [перечисления а)—в)] должны
соответствовать таблице 2.
Таблица 2 — Характеристики неровностей рельсов для определения показателей динамических качеств
Конструкционная
скорость вагона, км/ч
Отступление, мм, не более
по ширине
колеи1)
Разность смежных стрел2)
20
мд
по уровнюпо перекосупо просадке
до 20 м включ.
более
включ.
о
40
м
от 90 до 140 вкпюч.6/141612151525
1)В числителе для сужения колеи, в знаменателе — для уширения колеи.
2)Измеренных от середины хорды длиной 20 м при длине неровности пути.
1) В Российской Федерации — по ГОСТ Р 51685—2013 «Рельсы железнодорожные. Общие технические
условия».
2) На территории Российской Федерации применяют Правила технической эксплуатации железных дорог
Российской Федерации, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 декабря
2010 г. № 286.
13