ГОСТ 34772—2021
6.1.2При оценке прочности несущих конструкций определяют эквивалентные общие и местные
напряжения по энергетической теории прочности (по Мизесу) аэ, Па, по формуле
= ^ 0 , 5 ^ - о2)2 + (ст2 - о3)2 + (о3 - а.,)2],
(
22
)
где а.,, о2, а3 — значения главных компонент поля напряжения, Па.
Допускается для материалов, прочность которых не оценивают по величине предела текучести
или условного предела текучести, применять для определения эквивалентных напряжений специаль
ные критерии.
Примечание — Специальные критерии применяют, например, для керамики, полимеров, композицион
ных материалов.
6.1.3Для обеспечения прочности несущей конструкции напряжения не должны превышать до
пускаемого значения, определяемого по формулам
аэ < [о] = гц • Яе-
(23)
т < [т] = т)2 •
Re,
(24)
[см
*
К м ]
= Пз ’
Re>
(25)
где оээквивалентные напряжения по энергетической теории прочности (по Мизесу), определяе
мые по формуле (22);
напряжения среза (если выполнен дополнительный расчет на срез), Па;
“ХМ
напряжения смятия (если выполнен дополнительный расчет на смятие), Па;
Rn
предел текучести материала или условный предел текучести материала, Па, при относи
тельном остаточном удлинении 0,2 % или при относительном остаточном удлинении 1 %
для аустенитных сталей;
Л
2>
Л
з
понижающие коэффициенты, определяемые по таблице 4.
Примечание — Понижающие коэффициенты для болтов даны с учетом предварительной затяжки.
Напряжения, возникающие в конструкциях несущих элементов кузова, выполненных из сталей с
соотношением предела текучести материала к пределу прочности менее 0,8, при испытаниях на удар,
проводимых согласно ГОСТ 33788, не должны превышать величины допускаемых напряжений, рав ных
0,8 от предела прочности.
При определении прочности методом испытаний требуется выполнить визуальный осмотр объ
екта испытаний на отсутствие остаточных деформаций и повреждений несущей конструкции.
Таблица 4— Понижающие коэффициентыдля оценки прочности составных частей несущих конструкций вагона
Понижающий коэффициент
Составная часть несущей конструкции
П12>
п2
Л
з
1 Грузонесущая, соединительная, промежуточная и концевая балки кузова:
- прокат, штамповки, поковки0,900,551,20
- литые детали0,850,501,00
- металл сварного шва0,850,50 —
- болты3)0,60 0,351)1,20
2 Составные части кузова (за исключением перечисленных в показателе 1табли
цы 4):
- прокат, штамповки, поковки0,950,601,30
- литые детали0,900,551,20
- металл сварного шва0,900,60 —
- болты3)0,650,401)1,30
16