ГОСТ Р ИСО 13628-4—2016
в) для гидравлических приводных механизмов с давлением 0.69 МПа (100 фунт/дюйм2) плюс
гидростатическое давление морской воды в окружающей среде при максимальной величине номиналь
ной глубины нахождения компоновки, которое воздействует на поршень приводного механизма в на
правлении открытия (закрытия).
Изготовитель может указать другие эксплуатационные критерии приводного механизма, такие как
проектные критерии срезания кабеля/гибкой НКТ, но это должно быть рассмотрено отдельно от выше
приведенного основного перечня критериев.
Примечание — Номинальное значение максимальной глубины моря рассчитывается с использованием
вышеприведенного перечня условий «наихудшего случая» в контексте стандартного сравнения, но необязательно
представляет эксплуатационное ограничение. Дополнительная информация относительно рабочей глубины моря
для конкретных условий применения по возможности должна быть представлена и согласована между изготовите
лем и потребителем как наиболее реально представляющая предполагаемые условия эксплуатации.
7.10.3 Материалы
Материалы должны соответствовать требованиям 5.2. Уплотнительные поверхности, которые со
единяют уплотнения «металл-к-металлу». должны быть покрыты коррозионно-стойким материалом,
совместимым со скважинными флюидами, морской водой, т. д. Наплавки не требуются, если базовый
материал совместим со скважинными флюидами, морской водой, т. д.
Для штампованного материала, работающего под давлением и несущего большую нагрузку, требо
вания к технологии штамповки, термообработке и пробному образцу (QTC или удлинение) необходимо
устанавливать в соответствии с API RP 6НТ. Дополнительно пробный образец должен сопровождать
материал, который он квалифицирует, через этапы термообработки за исключением снятия напряжений.
7.10.4 Испытания
7.10.4.1 Валидационные испытания
7.10.4.1.1 Общие положения
Для квалификации конкретных конструкций задвижки и приводного механизма задвижки, изго
товленных в соответствии с настоящим стандартом (см. 5.1.7). требуется проведение валидационных
испытаний.
7.10.4.1.2 Эксплуатация в условиях пескопроявления
Для работы в условиях пескопроявления подводные предохранительные задвижки должны быть
испытаны в соответствии с ИСО 10423 дополнительно к испытаниям, указанным в разделе 5.
7.10.4.1.3 Испытания компоновки задвижки и приводного механизма
Подводные компоновки задвижек и приводных механизмов должны быть испытаны для демон
страции пределов эффективности эксплуатации компоновки. Однонаправленные задвижки должны
быть испытаны под давлением, приложенным в предназначенном направлении. Двунаправленные за
движки должны быть испытаны под давлением, приложенным в обоих направлениях в отдельных ис
пытаниях.
Для нормально закрытой (нормально открытой) задвижки с компоновкой, подверженной воздей
ствию наружного гидростатического давления (фактического или имитируемого) от максимальной но
минальной глубины моря и полного номинального давления проходного канала, прикладываемого как
дифференциальное, через задвижку, задвижка должна продемонстрировать полное открытие (закры
тие) из его предшествующего закрытого (открытого) положения с максимум 90 % гидравлического RWP
выше фактического, или имитируемого давления окружающей среды, или минимального гидравличе
ского давления. как определено в 7.10.2.2. приложенного к приводному механизму.
Для гидравлической нормально закрытой (нормально открытой) задвижки с компоновкой, подвер
женной воздействию наружного гидростатического давления (фактического или имитируемого) от мак
симальной номинальной глубины моря и атмосферного давления в полости корпуса, задвижка должна
продемонстрировать полное открытие (закрытие) от его предшествующего закрытого (открытого) поло
жения при гидравлическом давлении в приводном механизме, сниженном до минимального давления,
значение которого выше давления окружающей среды на 0.69 МПа (100 фунт/дюйм2).
Для задвижки, остающейся в рабочем положении при отказе управляющего сигнала, с компонов
кой. подверженной воздействию наружного гидростатического давления (фактического или имитиру
емого) от максимальной номинальной глубины моря, задвижка должна продемонстрировать полное
открытие или закрытие от его предшествующего закрытого или открытого положения с максимум 90 %
рабочего давления гидравлического флюида выше фактического, или имитируемого давления окружа
ющей среды, или минимального гидравлического давления, как определено в 7.10.2.2, приложенного
70