ГОСТ Р ИСО 13628-4—2016
задвижку. При отсутствии второй кольцевой коренной задвижки кольцевой проходной канал подводной
устьевой елки должен иметь как минимум одну боковую задвижку (в зависимости от конфигурации
устьевой елки) в соответствии с эксплуатационными/технологическими требованиями и/или требовани
ями к проведению внутрискважинных работ.
6.2.4 Боковые задвижки устьевой елки горизонтального типа
Подводная устьевая елка горизонтального типа должна иметь боковую задвижку после (до — для
нагнетания) коренной задвижки как в эксплуатационном (нагнетательном) канале, так и в кольцевом
канале в соответствии с эксплуатационными/технологическими требованиями и/или требованиями к
проведению внутрискважинных работ.
6.2.5 Проходные запорные элементы устьевых елок вертикального и горизонтального ти
пов
Канал, проходящий через компоновку подводной устьевой елки, который может использовать
ся для ремонтных операций в скважине, должен быть оборудован как минимум двумя проходными
запорными элементами. Проходной запорный элемент является устройством, обеспечивающим вер
тикальный доступ в устьевую елку, но не открытым в процессе эксплуатации скважины. Проходными
запорными элементами могут быть колпаки, стыковочные устройства, трубные пробки или задвижки.
Удаление или открытие проходного запорного элемента не должно приводить к какому-либо ограниче
нию диаметра эксплуатационного канала устьевой елки или трубодержателя НКТ.
Допустимо применение коронных задвижек как с ручным управлением, так и приводных коронных
задвижек. Приводные задвижки должны управляться только от системы ремонта скважины.
Задвижки доступа в кольцевое пространство и/или ремонтные задвижки рассматриваются как
формы проходных запорных элементов.
6.2.6 Перепускные задвижки
Перепускная задвижка является опциональной, которая в открытом положении обеспечивает
связь между кольцевыми и эксплуатационными каналами елки, которые, как правило, изолированы.
6.2.7 Запорные элементы компоновки устьевой елки
В область применения настоящего стандарта входят требования только к запорным элементам,
включенным в компоновку подводной устьевой елки. Другие запорные элементы, спроектированные в
соответствии с отраслевыми общепризнанными нормами, содержащиеся в общей системе, такие как
SCSW или задвижки выкидных трубопроводов, не входят в область применения настоящего стандар та.
Многочисленные требования к запорным элементам подводной компоновки устьевой елки не пред
полагают отмены использования других системных запорных элементов.
6.2.8 Эксплуатационные (нагнетательные) и кольцевые проходные каналы
Минимальным требованием к расположению задвижек в эксплуатационных (нагнетательных)
и кольцевых проходных каналах для поддержания подводной устьевой елки в качестве барьерного
элемента является наличие одной приводной нормально закрытой коренной (главной) задвижки в
эксплуатационном (нагнетательном) канале и одной приводной нормально закрытой коренной за
движки в кольцевом канале. Допустимо также включение иных задвижек, описанных в 6.2. если
это обусловлено требованиями законодательства или проектными требованиями в соответствии с
экс-плуатационными/технологическими требованиями и/или требованиями к проведению
внутрискважин ных работ.
Кольцевые проходные каналы следует проектировать для обеспечения возможности управления
давлением в обсадной колонне в эксплуатационном кольцевом пространстве и возможности циркуля
ции в процессе ремонтных работ в скважине и в случаях необходимости контроля скважины с целью
уменьшения риска закупоривания.
Принципиальная схема типовой двухствольной подводной устьевой елки вертикального типа
представлена на рисунке 1. На рисунке 2 представлены устьевые елки вертикального типа с устьевыми
трубными головками. На рисунке 3 показаны подводные устьевые елки горизонтального типа.
6.2.9 Проходки эксплуатационных и кольцевых каналов
Для проходок (пенетраций). ведущих в проходной канал устьевой елки или устьевой трубной го
ловки. должны быть предусмотрены как минимум два нормально закрытых запорных элемента на дав
ление. один из которых должен быть нормально закрытой приводной задвижкой. Допустимо использо
вание коренной задвижки в качестве одного из барьеров для трубопроводных проходок (пенетраций).
расположенных после коренной задвижки. Должен быть как минимум один контролепригодный запор
ный элемент на давление между устьевым оголовком и любой проходкой, ведущей в кольцевой канал
устьевой елки или устьевой трубной головки.
31