ГОСТ Р ИСО 13628-4—2016
Центры расположения подготовок под уплотнения каналов должны находиться в пределах 0,13 мм
(0.005 дюйма) их номинального положения относительно центра корпуса блока или уплотнения конце
вого соединения корпуса блока. Каналы должны быть в пределах 0,25 мм (0.010 дюйма) полного по
казания индикатора относительно центров подготовки под уплотнение канала.
7.10.2.1.4 Материалы
Материалы должны соответствовать требованиям 5.2. Уплотнительные поверхности, которые со
единяют уплотнения «металл-к-металлу», должны быть покрыты коррозионно-стойким материалом, со
вместимым со скважинными флюидами, морской водой и т. д. Наплавки не требуются, если базовый
материал совместим со скважинными флюидами, морской водой и т. д. Требования к обработке уплот
нительных поверхностей, работающих под давлением, описаны в 7.1.2.5.5.
Для штампованного материала, работающего под давлением и несущего большую нагрузку, тре
бования к технологии штамповки, термообработке и пробному образцу (QTC или удлинение) необходи мо
устанавливать в соответствии сAPI RP 6НТ. Дополнительно пробный образец должен сопровождать
материал, который он квалифицирует, через этапы термообработки за исключением снятия напряже
ний.
7.10.2.2 Приводные механизмы
7.10.2.2.1 Рассматриваемое оборудование
В 7.10.2.2 рассматриваются механические и гидравлические приводные механизмы.
7.10.2.2.2 Общие положения
К конструкциям приводных механизмов подводных задвижек применяют следующие требования.
a) конструкция должна учитывать обрастание морскими организмами, загрязнение, гидравличе
ский рабочий флюид и. если контактирует, скважинный флюид;
b
) усилие открытия и закрытия подводного приводного механизма должно быть достаточным для
управления подводной задвижкой, когда задвижка находится в наиболее тяжелых расчетных рабочих
условиях без превышения 90 % гидравлического рабочего давления, как определено в перечислении
с) 7.10.2.2.2. Данное требование предназначено для обеспечения того, чтобы приводной механизм был
рассчитандля надлежащей работы с источником гидравлической мощности при FATи SITбез давления
(внешней окружающей среды и гидростатического напора), связанного с глубиной моря;
c) подводные приводные механизмы, рассматриваемые в настоящем стандарте, должны быть
спроектированы изготовителем для обеспечения соответствия значения номинального гидравлическо го
управляющего давления техническим условиям изготовителя:
d) в дополнение к требованиям, указанным в перечислении с) 7.10.2.2.2, подводный приводной
механизм должен быть спроектирован для управления подводной задвижкой, когда задвижка находит ся
в наиболее тяжелых проектных условиях и при гидравлическом давлении (давлениях), связанном с
наиболее тяжелой планируемой последовательностью операций задвижки (задвижек), который со
единен с обычным питающим шлангокабелем. Это подразумевает, что приводной механизм должен
быть способным обеспечить, чтобы нормально закрытые (или нормально открытые, или в рабочем
положении при отказе) задвижки сохраняли свое положение (возврат в исходное положение) при от
казе и. соответственно, выполняли команду установить задвижку в заданное положение на всем диа
пазоне подаваемого гидравлического давления, создаваемого тяжелой последовательностью рабочих
операций из-за очень большого удаления (между источником гидравлической мощности и приводным
механизмом), снижения подачи аккумулятора или многочисленных функциональных операций т. д.
7.10.2.2.3 Приводные механизмы с ручным регулированием
К приводным механизмам с ручным регулированием применяют следующие требования:
a) при проектировании приводного механизма должна быть учтена возможность для работы водо
лазов. ADS и/или ДУА. Задвижки должны быть пригодными для эксплуатации водолазами и/или ДУА.
Задвижка должна быть защищена от приложения чрезмерного крутящего момента;
b
) изготовители приводных механизмов с ручным регулированием или устройств перевода с авто
матического на ручной режим управления для подводных задвижекдолжны документально оформлять
требования по техническому обслуживанию, количеству оборотов для открытия, рабочему крутящему
моменту, максимальному допустимому крутящему моменту или соответствующему линейному усилию
для привода;
c) задвижки должны поворачиваться против часовой стрелки для открытия и по часовой стрелке
для закрытия, если смотреть со стороны конца штока для нормально закрытых задвижек;
d) приспособления для работы с приводными механизмами задвижек должны соответствовать
требованиям ИСО 13628-8 или ИСО 13628-9 в зависимости от предполагаемого использования.
68