ГОСТ Р ИСО 13628-4—2016
7.10.2.2.4 Гидравлические приводные механизмы
К гидравлическим приводным механизмам применяют следующие требования:
a) гидравлические приводные механизмы должны быть спроектированы для определенной за
движки или определенной группы задвижек;
b
) гидравлические приводные механизмы должны иметь систему отверстий для промывки гидрав
лического цилиндра;
c) гидравлические приводные механизмы должны быть спроектированы для работы без повреж
дения задвижки или приводного механизма (в рамках, когда какое-либо другое функциональное тре
бование не выполняется), когда давление гидравлического приводного механизма (в пределах его
номинального рабочего давления) прикладывается или сбрасывается при любых условиях давления
проходного канала задвижки, или остановки движения уплотнительного механизма проходного канала
задвижки в любом промежуточном положении;
d) в конструкции приводного механизма следует учитывать влияние наружного гидростатиче
ского давления при максимальной номинальной глубине моря, определенной изготовителем, и RWP
задвижки;
e) ручные устройства перевода с автоматического на ручное управление, если имеются, должны
соответствовать следующим требованиям:
- устройство перевода с автоматического на ручное управление поворотного типа должно повора
чиваться против часовой стрелки для открытия, если смотреть со стороны конца штока для нормально
закрытых задвижек;
- устройство перевода с автоматического на ручное управление вытягивающе-нажимного типа
должно открывать задвижку при нажатии на устройство для нормально закрытых задвижек;
f) для нормально закрытых задвижек изготовитель должендокументально оформить метод и про
цедуры для перевода с автоматического управления на ручное;
д) во все типы приводных механизмов необходимо включать индикаторы положения, кроме слу
чаев. отдельно согласованных с покупателем. Они должны четко показывать положение задвижки (от-
крыта/закрыта и полный ход) для наблюдения водолазом/ДУА. Там. где приводной механизм содержит
устройства перевода с автоматического управления на ручное с применением ДУА. необходимо обе
спечивать возможность видимости индикатора положения из работающего ДУА;
h) механизм закрытия при отказе системы управления привода должен быть спроектирован и под
твержден для обеспечения минимального среднего срока службы пружины 5 000 циклов;
i) изготовитель приводного механизма должен документально оформлять проектные и рабочие
параметры, как показано в таблице 16.
7.10.2.3 Компоновка задвижка/приводной механизм
7.10.2.3.1 Усилив закрытия/открытия
Конструкция компоновки подводной задвижки и гидравлического приводного механизма должна
использоватьдавление проходного канала задвижки и/или усилие пружины для содействия при закры
тии нормально закрытой задвижки (или открытия — для нормально открытой задвижки).
7.10.2.3.2 Защита приводного механизма от скважинного давления
Для случая, когда скважинное давление проникает в приводной механизм, должны быть пред
усмотрены средства защиты поршня приводного механизма от избыточного давления и компенсацион
ные камеры.
7.10.2.3.3 Номинальные значения глубин моря
Изготовитель должен указать максимальное номинальное значение глубины моря для компонов
ки задвижки/приводного механизма. Компоновки подводных задвижек и приводных механизмов, спро
ектированные на нахождение в нормально закрытом (нормально открытом) положении, должны быть
спроектированы и изготовлены таким образом, чтобы полностью закрывать (открывать) задвижку при
максимальной номинальной глубине моря при следующих условиях:
a) от 0,10 МПа (14,7 фунт/дюйм2) абсолютного до максимального рабочего давления задвижки в
проходном канале задвижки;
b
) дифференциальное давление, равное номинальному давлению в проходном канале, через
уплотнительный механизм проходного канала задвижки во время функционирования;
c) наружное давление на компоновку задвижка/приводной механизм при максимальной номи
нальной глубине моря, принимая плотность морской воды 1.03;
d) отсутствие содействия приводному механизму в направлении закрытия (открытия), кроме ги
дростатического давления на глубине функционирования;
69