ГОСТ Р ИСО 13628-4—2016
6.1.2 Погрузочно-разгрузочные и монтажные работы
Пользователю необходимо провести анализ прочности конструкции для подтверждения того, что
разрушение конструкции не произойдет ниже катушки повторного ввода, сохраняя устьевую елку в без
опасном состоянии в случае ее отсоединения до отсоединения спуско-подъемного инструмента/EDP.
В конструкции компоновки подводной устьевой елки необходимо предусмотреть возможность
упрощения проведения погрузочно-разгрузочных и монтажных работ. Оборудование компоновки не
обходимо сбалансировать в пределах 1°. Необходимо учитывать условия погружения данного обору
дования, включая плавучесть или удаление утяжеляющих модулей после установки. Необходимо ми
нимизировать использование балансировочных грузов для минимизации транспортировочного веса,
при этом нужно тщательно выбирать места размещения балансировочных грузов, чтобы не затруднять
осмотр/достул водолазу/ДУА.
6.1.3 Ориентация и центрирование
В конструкции необходимо уделять особое внимание ориентации и центрированию оборудования
компоновок. Изготовитель должен провести анализ допусков и расположения для обеспечения соеди
нения устьевых елок с трубодержателями НКТ, устьевыми оголовками, направляющими платформами;
соединения спуско-подъемного инструмента устьевой елки с катушками повторного ввода; соединения
заглушек устьевой елки с катушками повторного ввода и т. д. Данные исследования должны учитывать
внешние воздействия, такие как нагрузки от выкидных трубопроводов, температуру, течения, смещение
райзера и т. д. Оборудование должно быть надлежащим образом отцентрировано и ориентировано до
входа стыковочных переводников в уплотнительные карманы. Там, где возможно, в процессе FAT
необходимо подтвердить расчеты проведением испытаний сопряжений, которые будут соединены дис
танционно. в условиях, приближенных к реальным условиям эксплуатации.
6.1.4 Номинальные значения
Обозначение УТТ, номинальноедавление, номинальная температура и класс материалов, задан
ный для компоновки устьевой елки, должны быть определены минимальными номинальными значени
ями соответствующих показателей отдельного компонента, используемого в компоновке устьевой елки,
как правило, подверженного воздействию скважинного флюида.
6.1.5 Взаимозаменяемость
Компоненты и подузлы для различных конфигураций подводных устьевых елок по возможности
должны быть взаимозаменяемыми, если функциональные требования позволяют это.
Пример
—
Смена соединителя уст ьевой елки для соответст вия различным конфигурациям
устьевого оголовка, смена расположения боковых задвижек для различных операций, таких как добыча,
нагнетание, т. д. и взаимозаменяемость запасных частей.
Взаимозаменяемость между сопрягаемыми елками, трубодержателями НКТ, заглушками, сопря
жениями инструмента, т. д. должна быть обеспечена контролем конструкции и размеров. Рекомендует ся
обеспечить сопряжение соединяемых под водой элементов или устройств. Компоновочные испыта ния не
входят в область применения настоящего стандарта.
6.1.6 Безопасность
Испытания являются одними из наиболее опасных операций, осуществляемых на нефтепро
мысловом оборудовании. Испытание под давлением преднамеренно подвергает оборудование бо
лев высокому состоянию аккумулирования энергии, чем в реальных условиях эксплуатации, для
подтверждения работоспособности конструкции, отсутствия значительных поверхностных дефектов
материалов, а также надлежащей сборки оборудования. Обычные средства индивидуальной защи ты
не обеспечивают безопасность в случае резкого сброса давления. Ниже приведены некоторые
минимальные практические рекомендации, которые следует рассматривать для повышения уровня
безопасности персонала;
- перед выполнением каких-либо испытаний под давлением и нагрузкой необходимо проводить
анализ безопасности работы;
- при испытаниях компонента или сборки под давлением необходимо использовать защитные ба
рьеры, персоналу располагаться в стороне от опасных зон и устанавливать надлежащие расстояния.
Это особенно важно при проведении первых испытаний нового оборудования;
- сброс захваченного воздуха перед проведением гидростатических испытаний является опре
деляющим для минимизации потенциального аккумулирования энергии. Проектировщику необходимо
учитывать это при расположении ислытательных/вентиляционных портов и при определении ориента
ции оборудования в процессе испытаний;
29