ГОСТ 33153—2014
3.20 полоса безопасности в тоннеле: Краевая полоса проезжей части, ограничивающая при
ближение транспортных средств к служебному проходу или защитной полосе, расположенных у стены
тоннеля.
3.21 полоса движения: Часть проезжей части тоннеля, имеющая ширину, достаточную для дви
жения транспортных средств в один ряд.
3.22 пороговая зона тоннеля: Участок тоннеля длиной, равной расстоянию безопасного тормо
жения. примыкающий к въездному порталу.
3.23 потребительские свойства тоннеля: Совокупность транспортно-эксплуатационных показа
телей. непосредственно влияющих на эффективность и безопасность работы тоннеля.
Примечание — К транспортно-эксплуатационным показателям относятся обеспечиваемые тоннелем:
скорость, непрерывность, безопасность и удобство движения: пропускная способность и уровень загрузки дви
жением: допустимаядля пропуска осевая нагрузка, общая масса и габариты автомобилей, а также экологическая
безопасность.
3.24 предпроектная документация: Документация, предшествующая разработке проекта стро
ительства тоннеля и включающая программы, отчеты, технико-экономические обоснования строитель
ства. технико-экономические расчеты, результаты научных исследований и инженерных изысканий,
технологические и конструктивные расчеты, эскизы, макеты, обмеры и результаты обследований тон
нелей. а также иные исходные данные и материалы, необходимыедля принятия решений о разработке
проектной документации и последующей реализации проекта.
3.25 притоннельное сооружение: Подземное или наземное сооружение, предназначенное для
расположения технологических или эксплуатационных обустройств, обеспечивающих жизнедеятель
ность и обслуживание тоннеля.
3.26 продолжительное раскрытие трещин: Раскрытие трещин при совместном действии только
постоянных и длительных нагрузок.
3.27 проезжая часть тоннеля: Элемент автотранспортного тоннеля, предназначенный для дви
жения транспортных средств.
3.28 проект: Совокупность текстовых и графических документов, содержащих решения о разме
щении. физических параметрах, художественно-эстетических качествах тоннеля, а также возможных
последствиях его воздействия на окружающую среду и определяющих технико-экономические показа
тели тоннеля.
3.29 проектирование тоннелей: Проектировочная деятельность по разработке, согласованию,
прохождению экспертизы и утверждению (переутверждению) проектной документации на строитель
ство и эксплуатацию тоннеля.
3.30 проектная документация: Документация, содержащая инженерно-технические, архитектур
ные, технологические, конструктивные, экономические, финансовые и иные решения по строительству
и эксплуатации тоннелей, заключения экспертиз проектной документации и результатов инженерных
изысканий.
3.31 проектная авария: Авария, для предотвращения которой в проекте тоннеля предусмотрены
системы обеспечения безопасности, гарантирующие обеспечение заданного уровня безопасности.
3.32 пропускная способность тоннеля: Максимальное количество автомобилей, которое может
пройти через сечение тоннеля за единицу времени.
3.33 путь тормозной: Путь, который проходит транспортное средство при включенной тормозной
системе до полной остановки.
3.34 рабочая документация: Совокупность текстовых и графических документов, обеспечиваю
щих реализацию принятых в проекте технических решений, необходимых для производства строитель
ных и монтажно-демонтажных работ, обеспечения оборудованием, изделиями и материалами и/или
изготовления строительных изделий.
3.35 расстояние безопасного торможения, РБТ: Минимальное расстояние, требуемое для на
дежного приведения транспортного средства, движущегося с установленной скоростью, в состояние
полной остановки.
Примечание — РБТ определяется суммарным временем реагирования водителя на появившееся пре
пятствиедля принятиярешения иторможения транспортногосредства. В зависимости отпроектнойскоростидви
жения РБТпринимаютсогласно таблице 13.
3.36 реконструкция тоннеля: Комплекс работ, при выполнении которых осуществляется измене
ние основных конструктивных и технико-экономических показателей — форм и размеров поперечных
4