ГОСТ 33153—2014
Для коротких тоннелей из условия идентичности производства работ на закрытых и открытых
участках трассы более предпочтительным может быть применение асфальтобетонного покрытия.
Для длинных тоннелей по условиям пожарной безопасности рациональным может быть цемен
тобетонное покрытие (из-за увеличения дымообразования при асфальтобетонном покрытии в случае
возгорания разлитой легковоспламеняющейся жидкости).
7.6.4 Асфальтобетонное покрытие дорожной одежды следует предусматривать по ГОСТ 9128 с
повышенными светоотражающими свойствами. Поверхность покрытия должна быть устойчивой против
износа и шлифуемости под воздействием движения.
7.6.5 На рамповом участке коэффициент сцепления шин автомобилей с поверхностью покрытия
следует принимать равным не менее 0.6 согласно ГОСТ 30413 и ГОСТ 33078.
7.6.6 На проезжей части тоннелей должна быть выполнена разметка с использованием световоз
вращающих маркировочных материалов.
7.7 Требования к конструкциям притоннельных сооружений
7.7.1 Входы в тоннель и штольни, имеющие выход на поверхность, должны быть укреплены и ар
хитектурно оформлены в виде порталов, оголовков, рамп или наклонных газонов.
7.7.2 В зонах развития опасных геологических процессов (оползней, обвалов, селевых потоков,
снежных лавин и др.) необходимо проектировать защитные сооружения или предусматривать меро
приятия. обеспечивающие необходимую защиту порталов и припортальных участков тоннеля от этих
процессов.
7.7.3 Выступающая из лобового откоса часть тоннеля должна быть оформлена в виде горизон
тальной площадки длиной не менее 2.0 м, а при длине выступающей части 2,0 м покрыта плотной
засыпкой толщиной не менее 1.5 м и защищена от размыва жестким покрытием. На участках, превы
шающих 2.0 м. толщина засыпки определяется расчетом.
7.7.4 При выносе портала за пределы зоны возможного падения скальных обломков засыпка мо
жет не предусматриваться.
7.7.5 Парапет портала, поддерживающий засыпку и обеспечивающий задержание осыпающегося
грунта с лобового откоса, должен возвышаться над засыпкой не менее чем на 1,10 м.
7.7.6 Несущая ограждающая конструкция рамп выполняется в виде жесткой незамкнутой сверху
рамы прямоугольногосечения и переменной высоты из монолитного или сборногожелезобетона. Выбор
конструкции рамп: с выступающими в сторону грунта лотковой его частью и контрфорсами, с примене
нием грунтовых анкеров, с горизонтальными распорками, устанавливаемыми в верхней их части и т. л.,
должен определяться глубиной заложения концевых участков тоннеля и инженерно-геологическими
условиями строительства.
7.7.7 При заложении рампы в слабых водонасыщенных грунтах необходима проверка ее устойчи
вости против всплытия. При необходимости следует предусматривать утяжеление конструкции или ее
закрепление анкерами в коренной грунт.
7.7.8 Конструкции рамповых стен должны позволять размещение на них фланцевых опор наруж
ного освещения, а конструкции порталов, при необходимости, — установку солнцезащитных экранов.
При проветривании тоннеля по продольной схеме в состав конструкции портала может быть вклю
чена вентиляционная камера для размещения вентиляционной установки.
7.7.9 Полы в помещениях распределительных устройств, электрощитовых и других электропо
мещениях должны быть покрыты керамической плиткой или другими материалами, не выделяющими
пыли и не поддерживающими горения.
Полы вентиляционных камер и насосных станций следует выполнять наливными.
7.7.10 Для тоннелей длиной более 1500 м у их порталов, а также внутри тоннеля должны соору
жаться специализированные помещения с санитарно-бытовыми устройствами для нужд служб эксплу
атации и охраны, оборудованные средствами первой медицинской помощи, экстренной связи и пожа
ротушения и подачи технической воды, для тоннелей меньшей длины устраиваются пункты обогрева, в
каждом конкретном случав строительство этих помещений определяется технико-экономическим обо
снованием и расчетным контингентом эксплуатации.
7.7.11 При размещении между тоннелями трансформаторных подстанций и других эксплуатаци
онно-технологических устройств места расположения межтоннельных проходов (сбоек) следует совме
щать с необходимыми для этих устройств притоннельными сооружениями.
22