ГОСТ 33153—2014
Допускается не выполнять площадокдля аварийной остановки транспортных средств. Отсутствие
площадок должно компенсироваться организацией специальной эксплуатационной службы по свое
временному удалению аварийных автомобилей за пределы тоннеля или другими организационными
мероприятиями.
8.1.9 В автодорожных тоннелях на протяжении не менее 150 м от портала необходимо применять
осветленные асфальтобетонные дорожные покрытия согласно ГОСТ 9128. светлую плитку для обли
цовки или светлую окраску стен на всю высоту либо другие технические решения, обеспечивающие
адаптацию зрения водителей и снижение электропотребления на освещение тоннеля. Наружные углы
ниш и камер должны быть окрашены флуоресцирующей краской на высоту не менее 0.5 м. Для об
лицовки лобовой поверхности порталов и подпорных стен должны применяться материалы темного
цвета.
8.1.10 В тоннелях для расположения технологического оборудования могут предусматриваться
ниши. Ниши следует располагать с обеих сторон тоннеля в шахматном порядке с шагом 60 м по каждой
стороне. Размеры ниш в автодорожных тоннелях должны быть не менее: ширина — 2 м; высота —
2.5 м: глубина — 0,5 м.
8.1.11 В тоннелях протяженностью более 1500 м при расчетной интенсивности более 2000 авто
мобилей в сутки на одну полосу движения необходимо устраивать аварийные выходы. В тоннелях, не
имеющих аварийных выходов, следует предусматривать проходы, предназначенные для использова
ния участниками дорожного движения в чрезвычайных ситуациях.
В случае необходимости предусмотреть проходы с пандусами в ограждениях на разделительной
полосе, напротив служебных помещений, входов в эвакуационные тоннели и т. д.
8.1.12 В тоннелях длиной свыше 100 м с односторонним движением со скоростью более 90 км/ч
во въездной зоне надлежит устраивать раструбный участок.
8.1.13 В тоннелях необходимо иметь устройства теленаблюдения за движением транспортных
средств и средства связи для передачи информации об аварийной обстановке в диспетчерском поме
щении и подразделении охраны.
8.2 Пожарная безопасность
8.2.1 Общие требования
8.2.1.1 Проектирование защиты людей и имущества от воздействия опасных факторов пожара и/
или ограничения последствий их воздействия в тоннелях должно обеспечиваться одним или несколь
кими из следующих способов:
- применение объемно-планировочных решений и технических устройств, обеспечивающих огра
ничение распространения пожара за пределы очага:
- устройство эвакуационных путей, удовлетворяющих требованиям безопасной эвакуации людей
при пожаре;
- устройство систем обнаружения пожара [установок и систем пожарной сигнализации (АПС)],
оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре (СОУЭ):
- применение систем коллективной защиты (в том числе противодымной),
- применение основных строительных конструкций с пределами огнестойкости и классами пожар
ной опасности, соответствующими требуемой степени огнестойкости и классу конструктивной пожарной
опасности зданий, сооружений и строений, а также сограничением пожарной опасности поверхностных
слоев (отделок, облицовок и средств огнезащиты) строительных конструкций на путях эвакуации.
- применение огнезащитных составов (в том числе антипиренов и огнезащитных красок) и строи
тельных материалов (облицовок)для обеспечения необходимых пределов огнестойкости строительных
конструкций;
- обеспечение возможности аварийного слива пожароопасных жидкостей в автодорожных тонне
лях;
- применение первичных средств пожаротушения;
- применение автоматических установок пожаротушения;
- организация деятельности подразделений пожарной охраны.
8.2.1.2 Противопожарная защита тоннеля должна осуществляться в соответствии с ГОСТ 12.1.004
и другими действующими нормативными документами по пожарной безопасности.
8.2.1.3 В зависимости от типа, протяженности и условий расположения тоннелей необходимо
предусматривать элементы системы противопожарной защиты тоннелей согласно таблице 9.
24