ГОСТ 33153—2014
5.5.11Проект, прошедший государственную экспертизу, но не реализованный в течение срока,
равного нормативному времени строительства плюс один год. как правило, подлежит корректировке.
Решение о корректировке проекта принимает Заказчик.
6 Требования к характеристикам, габаритам и параметрам тоннельных
и притоннельных сооружений
6.1 Требования к характеристикам тоннелей
6.1.1 При проектировании тоннелей должны быть обеспечены следующие транспортно-эксплуа
тационные характеристики, определяющие потребительские свойства:
- функциональные;
- обеспечивающие живучесть;
- эксплуатационные;
- социально-экономические.
6.1.2 Функциональные характеристики:
- скорость, непрерывность, безопасность и комфортность движения;
- пропускная способность, габариты и уровень загрузки движением;
- осевая нагрузка, общая масса и габариты автомобилей;
- долговечность и безотказность.
6.1.3 Характеристики, обеспечивающие живучесть;
- сопротивляемость воздействию нагрузок и природных явлений;
- огнестойкость;
- неразрушаемость целой части сооружения при повреждении отдельных элементов.
6.1.4 Эксплуатационные характеристики:
- доступность для ремонта и содержания;
- ремонтопригодность.
6.1.5 Социально-экономические характеристики:
- экономичность и планировочная целесообразность;
- экологичность и экологическая безопасность;
- архитектурная выразительность.
6.2 Требования к проектному сроку службы тоннелей
6.2.1 Принимаемые технические решения, применяемые конструкции и материалы должны обе
спечивать срок службы тоннелей не менее 100 лет. Капитальный ремонт тоннелей, как правило, следу ет
назначать после 50 лет эксплуатации.
6.2.2 Срок службы основных эксплуатационных устройств, устанавливаемых в тоннеле и на под
ходах к нему, должен быть не менее 10 лет.
6.3 Требования к габаритам и параметрам тоннелей
6.3.1 Форма поперечного сечения должна обеспечивать заданную пропускную способность, без
опасность движения, рациональную статическую работу обделки под внешними нагрузками и соответ
ствовать особенностям материала обделки.
В случае если среднегодовая интенсивность движения составляет 10000 автомобилей в сутки
на полосу, движение устраивается в раздельных тоннелях или в едином тоннеле с разделительным
барьером.
Типовые конструктивно-технологические решения рекомендуется применять в соответствии с
ГОСТ 33152.
6.3.2 Основные параметры поперечного сечения тоннелей должны определяться конструктивным
исполнением (число полос, количество ярусов и пролетов), габаритом приближения строений и обору
дования. дополнительным пространством для размещения необходимых эксплуатационных устройств
и оборудования, а также строительным допуском на сооружение обделки тоннеля. Минимальный стро
ительный допуск следует принимать равным 30 мм.
Число полосв тоннеле, не считая остановочной полосы, должно равняться числу полос надороге.
9