ГОСТ 33153—2014
8.4.7Длину пороговой зоны следует принимать равной расстоянию безопасного торможения
(РБТ), определяемому дистанцией остановки, согласно таблице 13.
Т аб лиц а 13 — Расстояние безопасного торможения
Проектная скорость
движения.км>4
Показатель
40
6080100120
Расстояние безопасного торможения, м2555100155220
В тоннелях, имеющих при вьезде участки с открытыми проемами в стенах или перед въездным
порталом солнцезащитные экраны, пороговая зона отсчитывается от начала этих участков. В этом слу
чае распределение яркости в пороговой зоне определяется с учетом действия дневного света и должно
иметь характер такой же. как и при искусственном освещении.
8.4.8Отношение средней яркости дорожного покрытияв первой половине пороговой зоны к
яркости адаптации 1_20 должно быть не менее величин, указанных в таблице 14. Средняя яркость до
рожного покрытия Lth на первой половине пороговой зоны должна оставаться постоянной, а затем ли нейно
спадать до 40 % от начального значения к концу этой зоны.
Т аб лиц а 14 — Нормируемые значения отношения средней яркости дорожного покрытия пороговой зоны к ярко
сти адаптации К = Ц, /1_20, %
Расстояние безопасного торможения, м
Класс тоннеля
до
6 0 ОКЛЮ Ч8 0
100120140
от
1 60
и се.
34.04.5
5.05.66.3
7.0
23.03.5
4.04.44.7
5.0
12.02.5
3.03.43.7
4.0
П р и м е ч а н и е — Для боковых въездов в тоннель при расстоянии безопасного торможения менее 55 м
применяется норма L,h /Ц 0 = 1.5 %.
8.4.9 В переходной зоне продольное распределение яркости дорожного покрытия Ltr при удалении
от пороговой зоны должно носить плавно спадающий характер. Допускается ступенчатый спад яркости
Ltr, но при этом каждая ступень должна быть не ниже кривой слада яркости переходной зоны, а пере
пады яркости при переходе от ступени к ступени не должны превышать отношения 3:1.
Конец переходной зоны определяется местом, где яркость переходной зоны Ltr спадает до трех
кратной величины средней яркости внутренней зоны Lin.
8.4.10 Рекомендуется предусматривать автоматическое регулирование дневного режима освеще
ния пороговой и переходной зон в зависимости от уровня яркости адаптациив данный момент вре
мени. обеспечивая при этом нормируемое значение отношения Llh/I_20 в соответствии с таблицей 14.
8.4.11В тоннелях с двусторонним движением пороговую и переходную зоны следует устраивать со
стороны каждого портала.
8.4.12 Во внутренней зоне минимальнодопустимые величины средней яркости дорожного покры
тиядолжны соответствовать данным таблицы 15.
Таблица 15 — Нормируемые значения средней яркости дорожного покрытия внутренней зоны Цп . кд/м2
Расстояниебезопасноготорможения м
Класстоннеля
до
60
ОКЛЮЧ
.
80100120140от160исе.
32.03.04.04,85.46.0
21.51.72.02,53.24.0
10.60.60.60.81.21.5
32