ГОСТ 33153—2014
Таблица 6 — Требования к трещиностойкости и предельно допустимой ширине продолжительного
раскрытия трещин
Степень агрессивного
воздействия среды
Категория требований к трещиностойкости (в числителе) и пре
дельно допустимая ширина продолжительного раскрытия трещин
(в знаменателе), ми. конструкций, контактирующих с грунтом
Толщина защитного
слоя со стороны
контакта с грунтом".
в зоне обводнения
без гидроизоляции
в зоне обводнения с гидроизоля
ММ
цией и в необводнениой зоне*
Н еагрессивная
У -
3/0.2030
С лабоагрессивная
У -
3/0,1530
С реднеагрессивная
У -
3 /0.1 035
С ильноагрессивная
У -
2 /0,1 035
* Распространяется на конструкции с арматурной сталью.
’* При использовании набрызг-бетона толщина защитного слоя гложет быть уменьшена на 10 мм.
7.4.19 Ребра элементов сборной обделки, стягиваемые болтами, необходимо рассчитывать на
прочность и трещиностойкость при предельных усилиях в болтах. Эти усилия следует вычислять по
нормативному сопротивлению болтовой стали с коэффициентом 1,25.
7.4.20 Конструкции плит проезжей части идругих конструкций, которые непосредственно воспри
нимают нагрузку от транспортных средств, следует проектировать в соответствии с действующими нор
мами.
7.5 Требования к строительным конструкциям и обделкам
7.5.1 Ограждающие несущие конструкции (обделки) и внутренние несущие конструкции тоннелей
должны отвечать требованиям прочности, эксплуатационной надежности, долговечности, огнестойко
сти и устойчивости к различным видам агрессивного воздействия внешней среды.
7.5.2 Обделки следует проектировать, как правило, замкнутыми из монолитного бетона и железо
бетона, набрызг-бетона, железобетонных элементов заводского изготовления, применяемых, как пра
вило. при щитовой проходке, или из чугунных тюбингов, исходя из назначения сооружения и глубины его
заложения, инженерно-геологических условий, ожидаемых нагрузок и технологии производства
строительно-монтажных работ.
Выбор наиболее рациональной конструкции обделки тоннеля следует производить на основе
сравнения технико-экономических показателей различных вариантов строительства тоннеля.
7.5.3 Обделки по всему контуру должны иметь плотное примыкание к грунту. Пустоты за обделкой
следует заполнять твердеющими составами или обеспечивать силовое прижатие монтируемых колец
обделки к грунту.
7.5.4 Пределы огнестойкости несущих и других строительных конструкций следует принимать со
гласно 8.24.2.
7.5.5 Конструкции обделок тоннелей, порталов, сооружаемых в районах (зонах) сейсмичностью 7
баллов и более, должны удовлетворять требованиям действующих норм расчетов на сейсмостойкость.
7.5.6 Расстояние между антисейсмическими деформационными швами тоннельной обделки сле
дует устанавливать расчетом и совмещать их с температурно-осадочными деформационными швами,
расстояние между которыми в обделках из монолитного бетона и набрызг-бетона должно быть не бо
лее 20 м. а в случае использования монолитного железобетона — не более 40 м. При бетонировании
обделок с помощью передвижных опалубок расстояние между деформационными швами рекоменду
ется назначать кратным длине опалубки.
Для сейсмических районов длина секций несущих подпорных стен, подъездной и выездной зон
тоннеля должна составлять не более 15 м.
7.5.7 При пересечении тоннелем тектонических трещин или контакта между грунтами различной
крепости следует устраивать дополнительные деформационные швы, отсекающие приконтактный уча
сток тоннеля.
7.5.8 Конструкции антисейсмических, температурно-осадочных и дополнительных деформацион
ных швов должны обеспечивать водонепроницаемость обделки.
20