ГОСТ 33153—2014
8.2.3.3Оборудование и коммуникации в тоннелях (сбойках) следует размещать за пределами
габарита эвакуационного прохода.
8.2.4 Требования пожарной безопасности к строительным конструкциям и материалам
8.2.4.1 Строительные конструкции тоннеля должны соответствовать классу КОпо пожарной опас
ности.
8.2.4.2 Пределы огнестойкости строительных конструкций тоннелей необходимо принимать по та
блице 10.
Пределы огнестойкости конструкций наземных служебно-технических и вспомогательных соору
жений. входящих в инфраструктуру тоннеля, следует назначать согласно действующим нормативным
документам.
Таблица 10 — Пределы огнестойкости конструкций тоннелей
Наименование конструкции
Тоннель
горный и равнинный
подводный
Обделка тоннелей
R 90
R 180
Обделка притоннельных сооружений, порталов и штолен
R 90
R 90
Внутренняя несущая конструкция тоннеля и притоннельного
сооружения (стена, колонна, перекрытие)
R 90
R 180
Перегородка притоннельного сооружения и помещения
EI60
EI90
Противопожарная дверь и люк
EI60
EI60
Ограждающая конструкция ствола шахт
R 90
R 180
Несущая конструкция марша и площадки лестницы в лестнич
ной клетке
R 45
R 60
Ограждающая конструкция тамбур-шлюза
EI60
EI 120
Перекрытие канала дымоудаления в тоннеле
EI90
EI 120
Клапан в канале дымоудаления в тоннеле и клапан тамбур-
шлюза
EI60
Е! 90
8.2.4.3 Тоннели мехеду собой и от эвакуационной штольни следует отделять противопожарной
преградой, выполненной в сбойках в виде тамбур-шлюза с подпором воздуха при пожаре.
8.2.4.4 Для облицовки строительных конструкций тоннеля, в том числе для покрытия эвакуацион
ных путей, следует применять материалы, имеющие класс пожарной опасности КМО.
8.2.4.5 Лакокрасочные покрытия, предназначенные для защиты внутренней поверхности железо
бетонных конструкций обделки, должны иметь класс пожарной опасности КМ2.
8.2.4.6 Кабельные коллекторы по всей длине через каждые 150 м должны разделяться на отсеки
противопожарными перегородками.
8.2.5 Требования к вентиляции и противодымной защите
8.2.5.1 Защиту от дыма путей эвакуации (эвакуационных сбоек и сервисной штольни) следует
осуществлять созданием при пожаре подпора воздуха в тамбур-шлюзах (сбойках) с использованием
вентиляционных установок подпора.
8.2.5.2 Вентиляционная установка, подающая воздух в объем сбойки, должна обеспечивать под
пор воздуха не менее 20 Па (при закрытых дверях эвакуационных выходов). Величина подпора воздуха
не должна превышать 150 Па. При открытой в тоннель двери скорость воздуха в проеме должна быть
не менее 1.3 м/с.
8.2.5.3 Вытяжные вентиляторы систем противодымной защиты автодорожных тоннелей должны
сохранять работоспособность при распространении высокотемпературных продуктов горения в тече
ние времени, необходимого для эвакуации людей наружу.
Расчетное время эвакуации людей из непригодной для дыхания атмосферы должно определять
ся в соответствии с Уставом профессиональной горноспасательной службы по организации и ведению
горноспасательных работ.
26