ГОСТ 33153—2014
8.7.7 На участках, где автомобили еще могут покинуть автомагистраль, и у въездов в тоннель сле
дует устанавливать информационное табло, запрещающее или ограничивающее перевозку опасных
грузов по ГОСТ 19433. В местах отвода транспортных средств должны быть установлены указатели
движения в обход тоннеля.
8.7.8 На торцах парапетов перед въездами в тоннели и в местах разветвления транспортных пото
ков должны быть установлены ударопоглощающие пластиковые элементы, оснащенные световозвра
щающей вертикальной разметкой и обозначенные на подъезде к ним на расстоянии не менее 150 м го
ризонтальной разметкой со световозвращающими наполнителями согласно ГОСТ 32953 и ГОСТ 32830.
8.7.9 Дорожные знаки в тоннеляхдолжны быть выполнены на основе световозвращающей пленки
высокой интенсивности согласно ГОСТ 32945 и ГОСТ 32866.
8.7.10 Горизонтальная и вертикальная разметка в тоннеле должна соответствовать требованиям
ГОСТ 32953, ГОСТ 32830, ГОСТ 32848.
8.7.11 Транспортные светофоры, запрещающие въезд в тоннели или продолжение движения в них
в случае возникновения внештатных ситуаций — при срабатывании датчиков пожарной сигнализации,
вынужденной остановки впереди идущих транспортных средств и т. п., — должны быть установлены на
расстоянии 150 м один от другого на всей длине тоннелей и включаться автоматически.
8.7.12 На стенах проезжей части тоннелей и рамповых участков на высоте 1.2 м должны быть
установлены с шагом 20 м модифицированные (активные) световозвращатели ГОСТ 32866.
8.7.13 В транспортных зонах тоннелей следует предусмотреть установку приборов контроля ско рости
автотранспорта, фиксирующих номерные знаки автомобилей, их скорость и других нарушений
ПДЦ.
8.7.14 Телевизионные камеры для визуального контроля обстановки в тоннелях должны быть
установлены на подходах к тоннелям и в тоннеляхс интервалом, обеспечивающим обзор транспортных
зон на всем их протяжении.
Изображения с телекамер должны передаваться на видеоконтрольные устройства, установлен
ные в помещении диспетчерского пункта и постах дорожно-патрульной службы (ДПС) при их наличии
у порталов тоннеля.
8.7.15 Телевизионные камеры следует устанавливать объективами по ходу движения транспорта
на высоте не менее 2 м от уровня пола служебных проходов.
8.8 Требования к системам управления комплексом инженерных систем
8.8.1 Управление инженерными системами тоннелей, контроль (мониторинг) функционирования
оборудования и технических средств и другие виды оперативного руководства работой осуществляют ся
из ДП или ЦДП тоннелей.
Управление и мониторинг реализуется персоналом дежурной смены ЦДП, функционирующей в
круглосуточном режиме и включающей в свой состав диспетчерские службы и технический персонал
основных эксплуатирующих организаций.
8.8.2 Для обеспечения эффективного и оперативного управления основными группами инженер
ных систем тоннелей проектом должно быть предусмотрено создание автоматизированной системы
управления технологическими процессами (АСУ ТП).
8.8.3 В рамках создания АСУ ТП проектом должно быть предусмотрено оснащение ЦДП тоннелей
комплексом средств автоматизации и связи, в том числе:
- станционного оборудования (пультов, рабочих станций, панелей, и т. д.), предназначенного для
контроля состояния (мониторинга) и реализации управления техническими средствами и оборудовани
ем инженерных систем тоннелей;
- автоматизированного рабочего места (АРМ) диспетчеров, оснащенного высокопроизводитель
ными ПЭВМ и современными средствами оперативной связи и управления.
- комплекса средств отображения информации индивидуального и коллективного пользования и
Др.
8.8.4 При проектировании АСУ ТП должно предусматриваться два основных режима функциони
рования тоннелей:
- режим нормальной эксплуатации (эксплуатационный режим или штатный режим);
- режим чрезвычайной ситуации (ЧС), режим возникновения и ликвидации последствий ЧС.
8.8.5 Управление эксплуатационными устройствами и оборудованием, в общем случае, следует
предусматривать автоматическим, местным и дистанционным из ДП или ЦДП.
40