ГОСТ Р 56024— 2014
в)составление программ обучения и тренировок по отработке береговым и судовым персона
лом действий в идентифицированных (выявленных) и иных непредвиденных потенциально возмож
ных аварийных ситуациях, по предотвращению аварий, локализации и сведения к минимуму их по
следствий.
4.2 Потенциально возможные аварийные ситуации, которые могут возникнуть на судне, зависят
от назначения судна, технико-эксплуатационных параметров и условий его использования. Иденти
фикация (выявление) этих ситуаций осуществляется компанией с привлечением квалифицированно
го. компетентного и профессионально подготовленного берегового и судового персонала на основе:
а) собственного опыта компании по эксплуатации судов;
б) практики эксплуатации судов, близких по назначению, технико-эксплуатационным парамет
рам и условиям использования.
4.3 При идентификации (выявлении) потенциально возможных аварийных ситуаций выделяются
(но этим не ограничиваются):
а) пожар на судне;
б) аварийная эвакуация и оставление судна;
в) операции с вертолетом;
г) поиск и спасание;
д) штормовая погода;
е) ловрехщение судна в штормовую погоду;
ж) столкновение;
и) обесточивание судна;
к) неисправность главного двигателя;
л) неисправность рулевого устройства;
м) посадка на мель (на грунт);
н) затопление отсеков;
о) смешение груза;
п) загрязнение окружающей среды;
р) тяжелые болезни, травмы, смерть:
с) человек за бортом:
т) терроризм и пиратство;
у) потеря и порча груза:
ф) плавание во льдах:
х) плавание при ограниченной видимости;
ц) информация о взрывном устройстве.
4.4 Составным элементом идентификации (выявления) потенциально возможных аварийных си
туаций являются постоянно проводимые компанией учет и анализ аварийности — первопричин, по
следствий и предупредительных (превентивных) действий.
4.5 Для подготовки и обеспечения постоянной готовности береговых подразделений и судов к
аварийным ситуациям создаются:
а) в компании — оперативный штаб по аварийным ситуациям;
б) на судне — судовой комитет безопасности в составе капитана, старшего помощника капитана
и старшего механика.
4.6 Оперативный штаб и судовой комитет осуществляют контроль состояния и готовности бере
гового и судового планов действий в аварийных ситуациях и обеспечивают взаимодействие судов с
берегом при возникновении аварий на судах.
Назначение, задачи и порядок действий оперативного штаба компании по аварийным ситуациям
и судового комитета безопасности отражаются во взаимосопряженных береговом и судовом планах
действий при потенциально возможных аварийных ситуациях на судах.
5 Береговой план действий
5.1Для заблаговременной подготовки компании к действиям в идентифицированных (выяв
ленных) и иных непредвиденных потенциально возможных аварийных ситуациях создается берего
вой план действий в аварийных ситуациях. Назначение и задачи плана состоят в обеспечении посто
янной готовности берегового персонала:
3