Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 23.02.2026 по 01.03.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 56024-2014; Страница 22

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 56029-2014 Оценка соответствия. Порядок обязательного подтверждения соответствия продукции требованиям технического регламента Таможенного союза электромагнитная совместимость технических средств (Настоящий стандарт устанавливает порядок проведения работ по подтверждению соответствия технических средств, способных создавать электромагнитные помехи и (или) качество функционирования которых зависит от воздействия внешних электромагнитных помех, требованиям технического регламента Таможенного союза «Электромагнитная совместимость технических средств» (ТР ТС 020/2011) [1]. Настоящий стандарт распространяется на работы, проводимые участниками подтверждения соответствия при декларировании соответствия и сертификации технических средств, предусмотренные техническим регламентом [1]) ГОСТ Р 56030-2014 Трубы для деталей подшипников. Технические условия (Настоящий стандарт распространяется на трубы бесшовные горячедеформированные из стали марок ШХ15, ШХ15-Ш, ШХ15СГ, ШХ15СГ-Ш, ШХ15-В, ШХ15СГ-В и холоднодеформированные из стали марок ШХ15, ШХ15-Ш, ШХ15-В, предназначенные для изготовления деталей подшипников) ГОСТ IEC 62151-2013 Безопасность оборудования соединяемого электрически с телекоммуникационными сетями (Настоящий стандарт распространяется на оборудование, спроектированное и предназначенное для непосредственного соединения с телекоммуникационной сетью, независимо от источника питания. Область применения настоящего стандарта предназначена для усовершенствования стандартов по безопасности продукции в части опасностей, относящиеся только к соединению оборудования с телекоммуникационной сетью. Настоящий стандарт, в общем, включает следующие требования по безопасности и критерии соответствия:. a) защита обслуживающего персонала, работающего с телекоммуникационными сетями, и других пользователей телекоммуникационной сети от опасных условий в телекоммуникационной сети в результате соединения с оборудованием;. b) защита обслуживающего персонала и пользователей оборудования от напряжений телекоммуникационной сети;. с) защита системы проводки телекоммуникационной сети от перегрева)
Страница 22
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 56024— 2014
8.3.3 Проведение занятий и тренировок членов экипажа обеспечивается командным составом и
должно предусматривать:
а) изучение устройства судна, его оборудования, средств и методов борьбы за живучесть судна:
б) освоение предупредительных мероприятий по обеспечению живучести судна;
в) отработка организации использования спасательных средств и спасение человека за бортом;
г) подготовка командного состава к руководству подчиненными ему подразделениями.
8.3.4 Занятия должны проводиться по заранее составленному плану, в котором должна быть
предусмотрена практическая отработка темы каждым обучаемым под наблюдением руководителя
занятий.
Рекомендуемая продолжительность одного занятия — не более одного часа.
8.3.5 На тренировках, которые проводятся с командным и рядовым составом с целью закрепле
ния полученных на занятиях знаний и практического усвоения каждым членом экипажа обязанностей
по тревогам и по обслуживанию систем, устройств и механизмов, должны отрабатываться следую
щие моменты:
а) первичные мероприятия по борьбе за живучесть судна;
б) организация руководства борьбы за живучесть судна;
в) отработка действий групп разведки пожара, разведки водотечности корпуса;
г) отработка действий аварийных партий по тушению пожаров, ликвидации повреждений корпу
са и борьбе за живучесть технических средств:
д ) отработка связи;
е) организация и слаженность действий внутри аварийной партии и на судовых постах;
ж) отработка взаимозаменяемости членов аварийной партии, постов в обслуживании техниче
ских средств, а также в использовании аварийного и противопожарного снабжения;
и) отработка действий поста медицинской помощи (ПМП);
к) отработка действий поста санитарной обработки (ПСО);
л) отработка действий группы подготовки спасательных средств коллективного пользования.
8.3.6 Индивидуальное обучение и учебные сборы должны служить отработке следующих вопро
сов:
а) отработка взаимодействия членов аварийной партии по борьбе с пожаром, водой, борьбе за
живучесть технических средств;
б) отработка действий ПСО по организации развертывания, проведения санитарной обработки и
определения годности продовольствия и воды для употребления экипажем.
8.3.7 Индивидуальное обучение проводится по ранее утвержденному плану. Оно может прово
диться как по общесудовой тревоге, так и без ее объявления. Рекомендуемая продолжительность
учения 1-1.5 ч. В конце обучения по общесудовой тревоге проводится разбор правильности действий
членов экипажа.
8.3.8 Общесудовое учение проводится со всеми членами экипажа судна под руководством капи
тана судна по утвержденному плану. План общесудового учения должен включать: схемы поврежде
ний, пожаров, план имитации. При применении средств имитации должны предусматриваться меры
предосторожности и безопасности, исключающие возможность фактической аварии судна, гибели,
увечья людей.
Общесудовое учение в зависимости от степени подготовленности экипажа может проводиться в
простых или сложных условиях (темное время суток, штормовая погода, задымление помещений,
выход из строя основных источников электроэнергии, судовой трансляции и т. д.). Рекомендуемая
продолжительность общесудового учения — 1,5-2 ч.
8.3.9 Все распоряжения на учениях должны отдаваться а приказной форме: кратко, четко и по
нятно. Отдавший приказ должен потребовать повторения приказания.
8.3.10 Командный состав обязан в ходе учения внимательно наблюдать за действиями членов
экипажа. После каждого общесудового учения должен проводиться разбор действий экипажа, преду
сматривающий:
а) рассмотрение действий экипажа по сигналу тревоги, по полученным вводным, по командам с
мостика;
б) обнаружение допущенных ошибок, выработку рекомендаций, как следовало действовать в
данной обстановке, оценку действиям экипажа в аварийной ситуации;
в) заключение и выводы капитана, который дает оценку действиям экипажа и определяет при
необходимости сроки устранения недостатков.
18